AI导读：

4月车企销量榜出炉，比亚迪以超过38万辆的成绩领跑，吉利、奇瑞紧随其后。新势力车企中，零跑、小鹏等表现强劲，蔚来涨势明显，但深蓝、极氪等销量环比下滑。新能源车市场持续复苏，成为车市增长的重要引擎。

　　“五一”假期结束，车企们的4月销量成绩也陆续出炉。这场“放榜”持续了6天，从5月1日上午9点持续到假期后上班的第1天。据《国际金融报》记者统计，比亚迪、吉利、奇瑞稳坐国内传统车企销量前五，零跑、小鹏、理想月交付量纷纷破3万辆，展现出强劲的市场表现。

　　销量数据如同一面镜子，清晰映照出4月的车市轮廓。从各家数据看，4月的车市在春光中持续复苏。

吴迪制图

　　作为行业龙头的比亚迪，4月单月销量达到34.7万辆，占总销量的91%，以超过38万辆的成绩继续稳坐销量排行榜的头把交椅。方程豹、腾势等子品牌销量同比大幅提升，双双破万。

　　此外，比亚迪海外市场同样表现出色，乘用车及皮卡海外销售达到7.87万辆，同比增长91.9%，出口量持续增长。

　　上汽集团紧随其后，4月整体销量达到37.65万辆，排行第二。其中，新能源汽车销量12.8万辆，同比增长71.74%。

　　吉利汽车以23.41万辆的销量拿下“探花”之位，连续8个月单月销量突破20万辆。其当月新能源销量达到12.56万辆，占比达到54%，银河品牌成为拉动销量增长的重要引擎。

　　奇瑞集团以20.08万辆位列第四，4月出口量达8.77万辆，稳居中国汽车出口第一，海外市场的成功布局为其销量增长提供了有力支撑。同时，奇瑞集团新能源车型销量同比增长85.5%，达到6.1万辆。

　　在新能源领域，长城实现销量10.01万辆，排名虽落后奇瑞，但新能源车型销量同比增长28.42%，哈弗品牌成为核心增长引擎。

　　新势力车企表现分化明显。零跑成为唯一一家单月交付突破4万辆的新势力车企，新车零跑B10上市短时间内交付量破万。小鹏汽车则以3.5万辆的交付量排名新势力第二，得益于小鹏MONA系列及全新P7+的热销。

吴迪制图

　　蔚来4月整体交付新车2.4万辆，同比增长53%。理想汽车4月交付新车3.4万辆，环比下滑7.5%，但内部将今年销量目标定为70万辆。广汽埃安、深蓝、极氪销量环比下滑，其中深蓝与极氪面临价格体系与品牌价值的挑战。

　　小米汽车受此前事故影响，4月交付量出现下滑，但仍保持在2.8万辆以上。

（文章来源：国际金融报 关键词：汽车销量、比亚迪、新势力车企、新能源车）