5月19日晚间，零跑汽车（09863.HK）公布2025年第一季度财报，实现营收100.2亿元，同比增长187.1%；毛利率达到14.9%，同比去年由负转正；归母净亏损1.3亿元，同比大幅收窄。截至一季度末，零跑汽车在手资金约为257.0亿元。零跑汽车正加速驶入发展快车道。

零跑汽车财报显示，营收增长主要得益于销量提升和产品组合优化。第一季度，零跑汽车累计交付新车8.76万辆，同比增长162.1%。其中，3月交付量达到3.71万辆，领跑造车新势力。4月，零跑汽车蝉联新势力品牌销冠，当月交付量突破4万辆，同比增长173%。

零跑汽车的产品线布局全面，面向年轻消费群体的C系列SUV车型市场表现突出，第一季度C系列交付6.78万辆，占总销量的77.5%。同时，零跑汽车海外市场布局也初见成效，为业绩增长提供了新的动力。

管理层在一季度业绩会上表示，结合国内市场表现和海外市场布局速度，2025年零跑汽车年度交付目标为50万-60万辆，整体毛利率预计达到10%-12%。今年1-4月，零跑汽车累计交付新车12.86万辆，其中出口量为1.36万辆，成为造车新势力中出口量最大的车企。

零跑汽车仍在持续降本，毛利率持续改善。2025年第一季度，零跑汽车毛利率达到14.9%，同比提升并创下历史新高，环比2024年第四季度13.3%的毛利率也有提升。

毛利率同比改善主要得益于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作以及产品组合的优化；环比改善则主要得益于战略合作带来的毛利增长。零跑汽车与全球第四大车企集团Stellantis集团的合作不断深化，为公司带来了更多的合作机会。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，2025年最大的挑战仍是车市竞争，但零跑汽车已做好充分准备。公司正通过技术创新和降本增效，提升产品竞争力，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。

此外，零跑汽车还积极推进海外本地化布局，加速全球化进程。公司已在欧洲、中东、非洲、亚太及南美等23个国际市场开展业务，并在马来西亚等地启动本地化组装项目。

零跑汽车管理层表示，公司坚信“走出去”的最终解决方案是本土化，将加速推进海外本地化布局，从产能建设、供应链整合到市场运营，全面深化本土化进程，力求实现与全球市场的深度融合。

财报显示，截至2025年3月底，零跑国际已在海外建立了超过500家兼具销售与售后服务功能的网点，环比增加超100家海外门店。其中，在欧洲建立网点超450家，在亚太市场建立网点近50家。

（文章来源：时代周报）