我认为，（业绩增长的）核心是小鹏汽车在组织、产品、营销，以及技术、经营的体系化综合能力不断提高的结果。5月21日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车今年第一季度财报电话会上表示。小鹏汽车一季度财报亮眼，业绩增长显著。

5月21日晚，小鹏汽车公布了今年第一季度财报。数据显示，小鹏汽车第一季度营收高达158.1亿元，同比增长141.5%；总交付量达9.4万辆，创下单季度交付量历史新高，同比增长330.8%。

在研发投入方面，小鹏汽车毫不吝啬，第一季度的研发费用达到19.8亿元，较2024年同期的13.5亿元增加46.7%，略超市场预期18.6亿元。小鹏汽车在2024年的研发总支出大约为65亿元，2025年预计全年的研发支出约为85亿元，将主要用于AI（人工智能）和新产品车型的投资。

财报发布后，小鹏汽车美股股价反应积极，一度涨超16%，截至美东时间5月21日收盘，小鹏汽车美股股价上涨13%，报22.25美元/股。

售车单价下滑 毛利率仍增长

小鹏汽车第一季度毛利率创历史新高，达15.6%。汽车毛利率也达到10.5%，同比提升5个百分点。海豚投研分析，虽然本季度卖车单价还在下滑，但M03和P7+的热销带来的规模效应释放，让卖车毛利率仍然站上了低双位数的水平，环比继续提升0.5个百分点。

毛利率增长之下，小鹏汽车的盈利能力也在改善。财报数据显示，小鹏汽车第一季度净亏损6.60亿元，较去年同期和2024年第四季度大幅收窄。此外，小鹏汽车在第一季度收到政府补贴等其他收入，也助力其亏损收窄。

展望未来，小鹏汽车表示将通过提升高毛利车型的占比、供应链优化降本等方式，进一步改善毛利率，并有望在今年第四季度实现盈利。

在此次财报电话会上，何小鹏表示，小鹏汽车将在2025年第二季度完成五个车型年款升级或增加配置，并在三季度推出两款全新的重磅车型。他很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的增长目标，而且公司还将在四季度走向盈利。

多款新品将发布 部分搭载自研芯片

小鹏汽车的新品发布节奏紧凑，何小鹏透露，小鹏MONA M03 MAX“满血”版本车型将于5月28日上市；全新车型小鹏G7将在6月发布；第三季度则将推出全新一代P7；第四季度则会有鲲鹏超级电动车型逐步进入量产。

从三季度开始，小鹏汽车将推出更多新车型，延续至2026年。公司的人工智能能力和研发成果将体现在新车上，助力小鹏保持行业领先地位。此外，公司的鲲鹏电驱动系统也将为未来产品线提供动力。

在新品中，将有车型搭载小鹏汽车自研的图灵芯片。何小鹏透露，图灵芯片开发进展顺利，今年第二季度已开始生产，预计第三季度会有更多支持图灵芯片的车型量产。

何小鹏表示，小鹏在最近三年做了非常多的研发，非常有信心小鹏能在每个价格段位拿到TOP3甚至TOP1。尽管行业竞争激烈，但小鹏汽车正从全栈自研迈向矩阵式融合研发，将在中长期竞争中取得更有利的位置。

（文章来源：每日经济新闻）