近日，哪吒汽车（母公司为合众新能源汽车股份有限公司）被曝出“申请破产审查”的通知，瞬间被推上舆论的风口浪尖。哪吒汽车官方迅速回应，否认了破产申请，称系债权人行为。国产新能源汽车市场竞争日益激烈，比亚迪、蔚来、小鹏、理想等品牌崭露头角，而哪吒汽车则从曾经的销量冠军，陷入了如今的困境。

记者实地探访了哪吒汽车的生产基地和4S店，发现杭州大关路的一处4S店已关闭倒闭，维修中心虽然还能为哪吒汽车做保养，但部分车型因缺少零配件已无法修理。同样，杭州大悦城的销售网点也已撤离。哪吒汽车曾在全国28个城市开设80余家直营店，260余家加盟店，但近期多地经销商集体关门，前往桐乡生产基地维权。

桐乡是哪吒汽车母公司合众新能源的总部所在地，生产基地于2018年竣工投产，一期规划产能为8万台/年。然而，记者探访时发现，生产基地静悄悄，大门口停着警车，公安人员称因多次集体维权加强了治安管理。合众新能源遭到债权人维权的事情，在当地已传得沸沸扬扬。

据了解，合众新能源曾承诺4月30日前恢复配件供应，一周内解决经销商未发运车辆的问题，但并未兑现。债权人表示，哪吒汽车现在的问题不仅是资金链问题，企业信用也受到严重质疑。租赁商也开始陆续撤离物料，债权人成了合众新能源现有财产的“看护人”。

成立于2014年的合众新能源，位于浙江桐乡，注册资金28.37亿元，实际控制人为方运舟。公司在江西宜春、广西南宁也设立了生产基地，推出五款新能源汽车。然而，随着比亚迪、长城、长安、吉利等新能源车型进入10万级别的电动车市场，哪吒汽车的竞争力下降。2023年销量同比下滑16%，2024年更是断崖式下滑，销量仅为6.45万辆。

种种迹象显示，合众新能源已到了非常危险的时刻。面对停工停产、大规模裁员、拖欠供应商货款等负面消息，债权人们也感到茫然。哪吒汽车想要自我恢复造血，基本上已无可能性，除非有外部资金输血或者接盘。合众新能源曾公开表示进行E轮融资，计划融资规模40亿至45亿元，市场还传出丰田汽车将收购哪吒汽车的传闻，但均未落地。

哪吒汽车在崩盘前夕，还曾计划上市，并于2024年6月向港交所提交IPO申请书。然而，半年后的合众新能源就曝出资金链危机。财务数据显示，合众新能源2020年至2023年累计亏损196.98亿元。另外，当时的上市申请书显示，公司的流动负债净额和经营活动所得现金流净额均面临流动性不足的风险以及产生正现金流量的压力。

目前，已有上市公司对合众新能源欠下的债务做了悲观的打算，有些供应商已计提坏账准备。然而，仍有部分公司与合众新能源达成合意，如埃夫特。但不到一周，合众新能源就被申请破产审查。企查查显示，自2025年以来，合众新能源汽车股份有限公司已多次被列为被执行人，被执行金额约1.4亿余元。

合众新能源未来的命运不得而知，但生死存亡的关键时刻，负面消息频出。如欠税被税务部门公开曝光，海外事业部总裁离职等。多位债权人透露，如果找不到外部援手，合众新能源可能面临解散。

（位于杭州拱墅区大关路的哪吒汽车服务网点）

（合众新能源桐乡生产基地）

（债权人变身“看护人”，在工厂门口搭起棚子，撑着太阳伞）

（停车场的大门被一辆外地牌照的车辆挡住）

（合众新能源桐乡基地停着大量哪吒汽车，大门口贴着法院查封单）

（贴在合众新能源桐乡基地工厂门口法院执行书）

（文章来源：证券时报网）