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自动驾驶出租车量产消息频传，多家企业发布2025年量产计划，行业迎来规模化验证拐点。硬件降本、技术进步及政策助力推动商业化元年到来，市场规模预计将达到8349亿元。

上证报中国证券网讯 开年以来，Robotaxi（自动驾驶出租车）量产消息频传，特斯拉自动驾驶出租车将在6月上路、小马智行自动驾驶出租车车队规模年底将扩大到千台、Momenta推进全球首个前装量产的自动驾驶出租车车队落地，行业开始走向规模化验证时代。

业内人士指出，2025年有望成为自动驾驶出租车大规模投放的商业化元年，这得益于硬件降本、技术进步以及政策助力三重推动。进入2025年后，自动驾驶出租车将迎来批量投放的行业拐点。

多家企业释放自动驾驶出租车量产信号

自动驾驶出租车再次引发全球关注。近日，特斯拉、Waymo、萝卜快跑、小马智行等海内外知名企业纷纷发布2025年自动驾驶出租车量产计划。

小马智行2025年一季度财报显示，其自动驾驶出租车业务收入同比大幅增长200%，并计划于2025年底将车队规模扩大至千台。百度萝卜快跑同样表现不俗，全球累计提供超1100万次出行服务，一季度同比增长75%。

此外，文远知行与Uber深化战略合作，计划未来五年新增15座国际城市部署自动驾驶出租车服务；特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，特斯拉自动驾驶出租车将于6月上路，并计划2026年量产无方向盘车型CyberCab。

行业迎来规模化验证拐点

自动驾驶头部企业集中发布量产计划，传递出行业正迎来规模化验证拐点的信号。弗若斯特沙利文预测，到2030年，自动驾驶出租车市场规模将达到8349亿元。

硬件成本的降低是加速商业化拐点到来的关键因素。随着L2+自动驾驶渗透率提升，自动驾驶硬件成本大幅下降，如小马智行第七代自动驾驶出租车整车BOM成本下降70%，百度萝卜快跑第六代车型价格降至20.46万元。

同时，国内外政策不断放开，为自动驾驶出租车大规模运营提供支持。美国自动驾驶政策正逐渐放宽，国内多地也颁布相关管理细则，加快高级别自动驾驶示范区建设。

业内认为，L4级别的自动驾驶技术已经逐渐成熟，自动驾驶出租车企业已经具备了有人出租车的能力，如小马智行测试平均车速已达到38km/h。特斯拉更是信心满满，表示自动驾驶汽车性能提升速度呈指数级增长，有信心在今年第二季度实现超越人类驾驶。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）