AI导读：

特斯拉计划在奥斯汀部署无人监管的Robotaxi，预计到2026年底将有数十万辆全自动驾驶车辆投入运营。多家企业研发出无人物流车，并获得融资。卡尔动力推出无驾驶室纯电动运输机器人，阿尔特与其达成战略合作。壁虎汽车的滑板底盘技术为无人驾驶物流提供硬件支持。

5月20日，马斯克在CNBC专访中透露，特斯拉将于6月起在奥斯汀部署首批无人监管的Robotaxi，预计到2026年底，将有数十万辆全自动驾驶车辆投入运营。特斯拉的Robotaxi计划为无人物流领域带来了新的机遇，市场对无人物流及相关产业的关注度显著提高。

随着科技水平的飞速发展，无人驾驶物流车正逐步从概念变为现实。多家企业已成功研发出适用于不同物流场景的无人物流车，涵盖室内、厂区、快递配送、末端配送等多个领域。近日，九识智能宣布完成1亿美元B3轮融资，新石器也完成了10亿元的C+轮融资。光大证券分析指出，这些头部企业的融资规模和技术商业化进度标志着行业正从试点向规模化落地迈进。

在2025年上海车展上，卡尔动力推出了全球首款无驾驶室纯电动运输机器人KargoBot Space，载货空间提升25%，单车年收益预计增长5倍。阿尔特与卡尔动力达成战略合作，共同研发智能运输机器人，标志着阿尔特在智能移动出行领域的又一重要布局。

根据2024年年报，阿尔特已启动多个研发项目，包括RUBIK中央驱动式滑板底盘平台、ISDC分布式驱动转向平台和物流车智能底盘等。这些平台融合了线控底盘、四轮独立驱动转向等前沿技术，具备高度灵活性和智能化水平。阿尔特的滑板底盘平台支持四轮45度到90度任意转向，适用于高灵活性的智能物流车型。

在无人驾驶物流商用方面，阿尔特参股的壁虎汽车基于模块化、数字化战略平台技术，提供正向开发的滑板底盘与商用车产品，并已获得量产订单。专业人士认为，无人驾驶商用车厂商如新石器、九识等仍需标准化硬件支持以实现商业化规模落地，阿尔特的滑板底盘完全适配这一需求。

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（文章来源：界面新闻）