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华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示支持工信部加强智能驾驶宣传规范。工信部要求明确L2、L3定义，禁止夸大宣传。中汽协发布倡议书呼吁车企规范营销。车企已调整宣传内容，重视安全。

　　5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年发生一起重大汽车事故后，工信部加强了对智能驾驶的宣传和使用规范。华为对此坚决拥护和支持。

　　靳玉志认为，工信部提出相关要求后，行业标准更加清晰，明确了L2、L3的定义。同时，行业宣传也更加规范，不得过度宣传或夸大能力。这对于华为这样的优秀企业而言是好事，能够客观展示自身能力，而能力欠缺的企业则无法再夸大宣传。

　　4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织会议，要求汽车企业充分测试组合驾驶辅助系统，明确功能边界和安全响应措施，禁止夸大和虚假宣传，切实履行生产一致性和质量安全主体责任。

　　4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议书，呼吁车企切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为。倡议书要求企业依据《汽车驾驶自动化分级》标准，杜绝虚假宣传，避免使用误导性表述，确保功能命名科学严谨。

　　此后，车企在发布会和车展等活动中，已按规调整智能驾驶宣传内容，使用“智能驾驶”“辅助驾驶”等规范词汇替代“自动驾驶”。同时，各大车企也将“安全”置于更高地位。

（文章来源：澎湃新闻）