在预热长达近7个月后，华为与江淮联合推出的鸿蒙智行系列最贵车型尊界S800正式上市。这款瞄准迈巴赫和劳斯莱斯的超豪华车型，出人意料地将起售价定在70.8万元，最贵版本为101.8万元，刚刚迈过百万元的门槛。此举显示了华为与江淮对市场的务实态度。

相比于预售时100至150万元的价格范围，尊界S800的最终售价更具竞争力。华为与江淮意在拿下奔驰S、宝马7系和奥迪A8的市场份额，以在竞争激烈的新车市场中占据一席之地。

据华为终端BG董事长余承东披露，上市1小时，尊界S800大定已超过1000辆，其中70%的大定用户选择了100万元的顶配版本，显示出市场对这款车型的热烈反响。

业内分析人士指出，首批下定用户多为拥有百万级车型的高端消费群体，他们愿意尝试价格不菲的国产科技产品，对传统豪车已祛魅。

在上市次日的粤港澳大湾区车展上，尊界成为鸿蒙智行场馆里最热闹的展台，用户排队体验尊界S800，等待时间超过1小时。为保证用户体验，尊界S800采取单人体验模式，每人15分钟。

参展观众排队体验尊界S800。图片拍摄/周姝祺

尽管尊界S800将预售价下拉30万元，但并未放弃打造“中国迈巴赫”的野心，通过设置大量选装配件，将用户精准分层。

上市发布会上，余承东重点分享了尊界首发的智能星空顶、独创追光系统、40英寸车规级投影巨幕等华为科技加持的选装包，这些配置目前仅尊界独享。

尊界S800还搭载了鸿蒙智行体系中最多的传感器配置，包括4颗激光雷达，其中一颗为业界量产最高192线激光雷达，能够实时构建空间算法模型，提升驾驶安全性。

作为全新豪华汽车品牌，尊界试图利用智能化技术弥补与传统豪华品牌的差距。其成功的先例是华为与赛力斯合作的问界M9，2024年成为中国市场50万元以上车型销量冠军。

豪华车消费正从品牌符号溢价时代进入以科技体验为核心的新阶段。尊界S800能否打动消费者，关键在于其首发或独有的技术能否提供足够的情绪价值。

尊界S800所处的大型轿车市场年销量约为5万辆，面对奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等强劲对手，尊界需在技术硬实力和软实力层面均展现竞争力。

为了塑造尊界品牌，江淮汽车投入巨大，包括成立尊界设计中心、组建专属团队、新建超级工厂等，六年累计投入超过百亿元。

（文章来源：界面新闻）