在预热长达近7个月后，华为与江淮联合推出的鸿蒙智行系列最贵车型尊界S800正式上市。这款瞄准迈巴赫和劳斯莱斯的超豪华车型，出人意料地将起售价定在70.8万元，最贵版本为101.8万元，刚刚迈过百万元的门槛。

　　相比于预售时预测的100至150万元的价格范围，尊界S800的最终售价更显亲民。华为与江淮意在打造具有竞争力的品牌，而非小众奢侈品。在竞争激烈的市场中，他们希望争取奔驰S、宝马7系和奥迪A8的市场份额。

　　据华为终端BG董事长余承东透露，上市1小时，尊界S800预订量已超过1000辆。其中，70%的预订用户选择了100万元的顶配版本。

　　业内分析认为，首批预订用户多为拥有百万级车型的高端消费群体，他们对传统豪车已失去兴趣，愿意尝试价格昂贵的国产科技产品。

　　在上市次日的粤港澳大湾区车展上，尊界成为鸿蒙智行场馆中最受欢迎的展台。众多用户排队体验尊界S800，等待时间超过1小时。

　　尊界展台的工作人员表示，为保证用户体验，尊界S800采取单人体验模式，每人限时15分钟。这种一对一服务模式旨在强化品牌在鸿蒙智行体系中的超豪华属性。

参展观众排队体验尊界S800。图片拍摄/周姝祺

　　有观点认为，尊界S800将预售价降低30万元，可能会因价格“过于亲民”而失去社交属性，无法满足超豪华车用户的需求。然而，尊界并未放弃打造“中国迈巴赫”的野心，通过提供大量选装配件，实现用户精准分层。

　　在长达约2小时的发布会上，余承东花了一半时间介绍尊界S800的智能星空顶、追光系统、40英寸车规级投影巨幕等华为科技加持的选装包。

　　尊界S800搭载了鸿蒙智行体系中最多的传感器配置，包括4颗激光雷达，其中一颗为量产最高的192线激光雷达。凭借这套感知系统，尊界S800能够实时构建空间算法模型，进行推理，并在车端完成控制。

　　智界和享界上搭载的途灵底盘在尊界S800上进一步升级，通过融合感知预测，提前预判颠簸路面，并将ADS环境感知信息融合到底盘控制中，提升主动安全性。

　　作为全新的豪华汽车品牌，尊界试图利用智能化技术弥补与传统豪华品牌在用户认知上的差距。其成功先例是华为与赛力斯合作推出的问界M9，2024年销量达15.8万辆，成为中国市场50万元以上车型销量冠军。

　　豪华车消费正在从品牌溢价时代转向科技体验为核心的新阶段。消费者更愿意为切实提升生活质感的技术体验付费。

　　尊界S800能否打动更广泛的用户群体，关键在于其首发或独有的技术能否为潜在用户提供足够的情绪价值。

　　中国汽车流通协会专家委员李颜伟提供的数据显示，尊界S800所处的大型轿车市场年销量约为5万辆。其中，奔驰S级和迈巴赫S级月销量约为1000辆，宝马7系和奥迪A8月销量约为800辆，成交价已降至60万元左右。

　　尊界面临与奔驰S、宝马7系和奥迪A8等品牌的竞争，不仅要提升技术硬实力，还需加强品牌认知、产品营销、渠道布局等软实力。

　　据报道，尊界已启动专项招聘，鸿蒙智行门店将为尊界设立单独展位，销售和交付团队也专属服务于尊界。

　　尊界授权门店要求严格，多集中在一线城市，但基本覆盖全国各省市。门店面积需超过8000平方米，还需省车业务负责人推荐。

　　江淮汽车作为合作伙伴，过去专注于低价路线和下沉市场。为了塑造尊界品牌，江淮在上海成立设计中心，组建专属团队，并新建超级工厂，累计投入超过百亿元。

（文章来源：界面新闻）