6月1日，部分新能源车企公布了5月新能源车销量数据，表现依然强劲。极氪和领克5月销量达到46538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%；零跑汽车销量45067辆，同比增长高达148%，环比增长9.8%；理想汽车销量40856辆，同比增长16.7%，环比增长20.4%；小米汽车销量也突破了28000辆大关。

01

大佬观点各异

在销量数据亮眼的同时，新能源车市场却暗藏波澜，价格战和口水战频发。比亚迪5月23日掀起新一轮价格战后，市场再度掀起口水战，众多大佬纷纷表态。长城汽车董事长魏建军批评部分车企沉迷“烧钱换规模”，虚标续航、虚构订单，陷入“卖一辆亏一辆”的循环，并指出价格战导致供应链偷工减料、质量风险攀升。小鹏汽车CEO何小鹏则呼吁不要卷价格，而应卷科技，面向世界发展。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也正面回应了“汽车圈恒大”一事，表示中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。

吉利李书福、华为余承东也对价格战表达过担忧，认为价格战将损害质量和服务体验，不利于企业长远发展。

02

雷军疑似回应余承东

在“车圈恒大”话题余温未散之际，“雷军疑似回应余承东”的话题又登上热搜。余承东在大会上表示，有公司只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好，但卖得很火。外界纷纷猜测余承东所指的公司为小米。6月1日，雷军发布微博称，2025年5月小米su7交付量超28000台，并透露小米yu7预计7月份量产。雷军还引用莫言名言“诋毁，本身就是一种仰望”，被市场认为是在回应余承东。

03

利润率受价格战冲击

数据显示，汽车制造业的营业收入利润率正在被价格战极致压缩。2024年规模以上工业企业中，汽车制造业的营业收入利润率为4.34%，创下过去十年新低。今年一季度，汽车制造业营业收入利润率进一步降低至3.94%。同时，下游经销商也面临困境，折扣率持续上升，头部经销商净利润跌幅超60%。

04

多部门积极回应价格战

面对价格战乱象，国家多部门积极回应。国家发改委发布通知，将汽车行业“虚假宣传”“价格战”等乱象列为重点整治对象。中汽协也发布倡议，呼吁行业共同维护公平竞争秩序。工业和信息化部表示将加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，坚决维护公平有序市场环境。

人民日报评论指出，整治无序价格战需新思路、新举措，既要出手果决，又要审慎包容，为国产汽车踩下高质量发展的“电门”。同时，也有业内人士表示，车企价格战更多是需求不足导致，未来在政策引导下，需求恢复后价格战问题或会自然解决。

仅供投资者参考，不构成投资建议

（文章来源：东方财富研究中心）