AI导读：

蔚来、小鹏汽车、理想汽车等造车新势力一季度财报显示，新车交付和营收均大幅增长，毛利率创历史新高。小米汽车业务预计将于2025年下半年盈利，造车新势力有望迎来扭亏为盈的关键业绩转折点。

6月3日晚，蔚来发布2025年一季度财报，新车交付同比增长超40%，营收同比增长超21%。在港交所上市的造车新势力均已发布一季度财报，零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车等在中国新能源汽车市场整体产销持续增长的背景下，一季度多项经营数据刷新纪录。

6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上透露，小米汽车业务预计将于2025年下半年盈利。随着这一盈利时间表的明确，从第二季度开始，造车新势力或将迎来扭亏为盈的关键业绩转折点。

业内专家指出，随着竞争加剧和淘汰赛压力增大，不仅是单个企业，整个中国新能源汽车行业也将告别增收不增利、赔本赚吆喝的经营模式，迎来行业发展新阶段。

造车新势力一季报显示，零跑汽车一季度销量超过8.7万辆，同比增长达162%，营收超百亿，毛利率创历史新高。小鹏汽车营收158.1亿元，同比增长141.5%，总交付量创下历史新高，毛利率也达到新高。理想汽车一季度收入总额为259.3亿元，同比增长1.1%，实现净利润6.47亿元，连续10个季度盈利。

蔚来一季度营收超120亿元，同比增长超21%，新车交付超4.2万辆，同比增长超40%。蔚来预计二季度交付7.2万至7.5万辆，同比增长25.5%至30.7%。

雷军表示，小米汽车业务亏损正在收窄，预计将在2025年第三季度或第四季度实现盈利，并长期坚持硬件利润率控制在5%。

不仅是小米汽车，更多造车新势力也将迎来盈利曙光。零跑汽车力争在二季度实现当季度盈亏平衡，小鹏汽车预计将在第四季度实现盈利，蔚来也表达了盈利的决心。

汇生国际资本总裁黄立冲表示，港股集中了中国主要的造车新势力企业，随着新能源汽车行业竞争加剧和集中度提升，相关上市公司改善经营状况、增强盈利能力的动力持续加大。

全国乘联会秘书长崔东树认为，行业已经到了扭亏为盈的节点，造车新势力给出扭亏为盈时间表是可喜现象。国家统计局数据显示，2025年一季度，汽车产业利润率仅为3.9%，远低于国际头部车企。汽车企业实现并保持盈利，将有利于行业持续健康发展。

（文章来源：上海证券报）