随着中美关税下调，近期中美贸易市场再度活跃，跨境电商企业纷纷加紧备货，工厂订单激增，带动海运费随之上涨。

　　一家专注于跨境电商代工的工厂负责人透露，其订单量上涨超过20%，部分工厂订单增长甚至高达50%。

　　“众多跨境电商卖家开始积极囤货。”浙江博泰家具股份有限公司跨境电商业务总监李亚栋指出，卖家们的订单量普遍提升了20%至30%，“尽管市场需求并未完全跟上，但他们仍选择提前下单备货。手中持有货物，面对关税变动时才能更加从容。”

　　出海热潮持续不减。在宁波出口跨境电商博览会上，专业观众人数高达9万人次，如何应对不确定性、抓住新机遇成为展会的热议话题。

　　中国出海企业的战略调整正在悄然进行。他们不再被动等待政策变动，而是主动出击。

　　一方面，传统北美市场政策环境的不确定性促使中国出海企业积极开拓新兴市场，如拉美、中东等，这些市场正以两位数的增长率吸引中国卖家的关注。

　　另一方面，一些敏锐的企业已经意识到，单纯依赖中国本土供应链难以应对日益复杂的国际贸易环境。因此，出海企业与工厂都在加速海外供应链布局，以规避高关税风险并增强全球竞争力。

　　中国出海企业正以更加灵活的姿态应对全球贸易变局。

　　新兴市场崛起

　　过去几年，中国跨境电商的快速增长主要依赖于传统的北美市场。在宁波出口跨境电商博览会上，受访的跨境电商企业及工厂美国业务占比普遍超过50%。

　　“周边地区对美国的依赖度确实较高。”宁波出口跨境电商博览会总负责人李凯表示。

　　美国作为全球最大的消费市场，电商生态成熟、消费者购买力强，自然成为中国卖家的首选。然而，近期政策的不确定性促使企业开始多元化市场布局。东南亚、拉美、中东及非洲等新兴市场正以惊人的增速吸引中国卖家，成为分散风险、拓展增量的关键。

　　在跨博会上，拉美、俄罗斯、日本、韩国等新兴市场的代表平台备受瞩目，咨询卖家络绎不绝。主要布局拉美市场的美狮物流企业发展总监Harold透露，自4月以来，咨询客户数和开户客户数均实现成倍增长。

　　“客户虽然有所预期，但一直准备不足。这些变动加速了他们在其他市场的布局。”Harold表示。

　　欧洲市场一直是各方推动发展的重点，但欧洲市场的复杂性和合规性要求给企业带来了挑战。此外，东南亚、拉美、中东和非洲等新兴市场也受到较多关注，但不同区域的差异化挑战考验着企业的适应能力。

　　市场洗牌趋势明显，如何抓住当前市场机遇成为突围关键。

　　虽然企业对新兴市场表现出浓厚兴趣，但真正落地仍需细致考量。Harold表示，近期大量企业加速入场并非因关税波动而仓促决策，而是原本就关注该市场的企业加速了落地进程。

　　“中小企业询盘较多，但真正落地的较少；而中大型企业则在加速入场，加快发货和货盘布局。从业务量角度看，近期呈现出明显增长趋势。”Harold说。

　　供应链全球化加速

　　除了销售端的市场多元化，供应链端也展现出全球布局的趋势。

　　中美关税高涨时，缺乏海外供应链的工厂和跨境卖家措手不及，货物积压影响正常生意运转。

　　“无论是跨境卖家还是外贸公司，其本质都是从事全球贸易。以往采购主要依赖国内资源，但随着关税波动，供应链安全逐渐成为企业必须考虑的关键因素。”李凯表示，尽管短期内国内供应链仍将占据主导地位，但长期来看，企业会逐渐倾向于开拓国外供应链。

　　然而，开拓海外供应链并非易事。跨境电商卖家难以找到合适的合作方，当地工厂交易条件苛刻。

　　“柬埔寨、越南、泰国、马来西亚等地的工厂要求50%以上定金，出货前要付全款，这是中国卖家不能接受的。”李亚栋表示。

　　他认为，在海外开发供应链时，中国卖家需要主动寻求合作。若不进行心态转变、资金筹备及前期海外供应链寻找，工作将难以开展。许多卖家至今仍未建立成熟的海外供应链。

　　国内工厂也在加快海外建厂步伐。大健云仓市场部总监张人元表示，工厂正加速向东南亚布局供应链。

　　对于工厂而言，出海建厂主要出于分散风险考量，但成本并不一定更优。以越南为例，尽管人工成本略低，但工人效率更低，且厂房租金昂贵，原材料需从中国运输，涉及税收和运费，导致成本增加。

　　“东南亚有东南亚的优势，中国有中国的优势。”李亚栋表示，中国的优势在于原材料供应链完备、产业门类齐全且生产效率高；而东南亚目前的优势在于关税。

　　“现在必须两头下注，不能只押一边。”李亚栋指出，无论是国际买家还是国内跨境电商巨头，都采取在中国具备生产能力并顺利出货的同时，在海外构建供应链备份的策略。

　　这种“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的策略，反映出中国企业从单一成本导向转向风险与效率综合考量的升级。未来，随着出海企业全球化运营能力提升，这种多点布局、动态平衡的供应链模式或将成为跨境贸易的新常态。

（文章来源：21世纪经济报道）