蔚来方面定下了第四季度月销5万辆的宏伟目标，这一数字较当前蔚来的月销量实现了翻倍增长。

6月3日，蔚来（NYSE:NIO；09866.HK）发布的2025年一季度财报显示，公司营收达到120.35亿元，同比增长21.46%；尽管净亏损为67.5亿元，较去年同期扩大了30.19%，但公司对未来充满信心。

销量方面，蔚来汽车一季度共计交付4.21万辆，同比增长40.1%。其中，蔚来品牌交付新车2.73万辆，乐道品牌则交付了1.48万辆。蔚来品牌与乐道品牌正齐头并进。

展望未来，公司预计2025年第二季度的汽车交付量将在7.2万辆至7.5万辆之间，同比增长约25.5%至30.7%，环比增长71%-78%；预计总营收为195.1亿元至200.7亿元，同比增长约11.8%至15%。公司正稳步向前发展。

第四季度目标月销5万辆

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在财报电话会上明确表示，公司计划在第四季度实现月销5万辆，其中NIO蔚来品牌和乐道品牌各自的目标为2.5万辆。他相信，蔚来品牌的毛利率会有显著提升，第四季度将突破20%。

相较于蔚来品牌，乐道品牌面临的挑战更为艰巨。目前月销量尚未达到1万辆。但经过4月的大规模调整，乐道订单量稳步提升，5月份的交付量较4月份增长了超过40%。李斌预计，在L60、L90和L80三款产品的基础上，乐道品牌能在第四季度实现每月2.5万辆的销量目标。

为了实现这一目标，蔚来的产能正在紧锣密鼓地提升。李斌表示，旗下第三工厂将于今年9月份投产，这将为公司的销售目标提供有力保障。

同时，蔚来正积极开拓三四线城市市场。李斌提到，公司将在下沉市场利用换电站提升销量，并体系化推进相关工作。换电站不仅作为产品展示和用户体验的场所，还成为了蔚来、乐道独有的促销方式。

针对乐道与蔚来的渠道建设问题，李斌强调，两者销售门店不会合并，但中后台将加强协同合作，以在效率和品牌区隔之间找到平衡。

预期毛利率在第二季度回到两位数

在毛利率方面，蔚来整体毛利率为7.6%，同比提升2.7个百分点；整车毛利率为10.2%，同比提升一个百分点。这主要得益于零部件和售后服务等高毛利业务的增长，以及单车物料成本的下降。

蔚来首席财务官曲玉预计，随着新款车型上市和自研芯片上车，第二季度蔚来品牌单车毛利率有望回到15%，整体毛利率也将较第一季度有所回升，回到双位数水平。

曲玉还提到，公司销量在4、5月份逐渐恢复正常轨道，这将直接改善公司的运营现金流。基于二季度交付指引，公司现金流将有大幅度改善，并逐步回到正轨，年内有望实现正向自由现金流。

（文章来源：澎湃新闻）