在经过近4个月的等待后，汽车央企重组事件有了新的进展，市场广泛关注。

6月5日上午，“东风系”和“兵装系”上市公司发布公告，披露了控股股东重组的最新动态。其中，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）暂不参与相关资产和业务重组。而经国务院批准，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）的汽车业务将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委直接管理。

6月5日，东风公司相关负责人向《中国经营报》记者透露，尽管东风公司暂不参与重组，但公司将坚定推进新能源和智能化战略，加速技术创新与战略升级，以保持全产业链的核心竞争力。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，汽车央企的战略性重组和资源整合是大势所趋，但实际操作中需要谨慎，应有效结合政府引导和市场机制。

“兵装系”汽车业务分立整合

追溯至今年2月9日，东风公司和长安汽车可能重组的消息首次传出。当时，“东风系”和“兵装系”上市公司发布公告称，东风公司、兵器装备集团正在筹划与其他国资央企的重组，可能导致公司间接控股股东变更，但实际控制人不变。

这一消息引发了市场对东风公司和兵器装备集团旗下汽车板块合并的期待，认为这将有助于提升规模优势和效率，更好地参与国际竞争。

然而，此后一段时间内，有关重组的官方信息并未进一步更新。3月中旬，东风公司新闻发言人表示，尚未有公告明确宣布东风汽车与长安之间的重组。

直至6月5日，“东风系”的东风股份（600006.SH）、东风科技（600081.SH）、东风集团股份（00489.HK）等上市公司发布公告称，东风公司暂不参与重组，生产经营不受影响。

同时，“兵装系”的长安汽车（000625.SZ）、中光学（002189.SZ）、湖南天雁（600698.SH）、东安动力（600178.SH）、长城军工（601606.SH）等上市公司也披露了兵器装备集团重组进展，其汽车业务分立为独立央企，实际控制人未变。

兵器工业集团和兵器装备集团均为国务院国资委直属央企，此前由中国兵器工业总公司分拆而来。

此前，东风集团股份管理层和长安汽车董事长均曾表示，东风公司和长安汽车的整合正在进行中。但此次公告显示，重组事宜已中止。

有业内人士分析认为，兵器装备集团汽车业务分立后，将成为直属国务院国资委的全新汽车央企，这对长安汽车的未来发展可能更为有利。

重组挑战重重

兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，拥有“长安”等知名品牌，产品远销60多个国家和地区。

兵器装备集团表示，将积极推进汽车产业向智能低碳出行科技转型，布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔等智能电动品牌。

东风公司则以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业，累计产销汽车近6000万辆。

付于武指出，汽车产业是规模经济，需要巨额资金投入推动转型升级。发达国家汽车产业发展路径都经过分分合合，最终走向集团化发展道路。中国汽车产业企业数量、品牌数量过多，与全球领先汽车企业相比有较大差距。

他强调，未来一段时间内，如何整合汽车行业资源，探索集团化的规模发展之路将是汽车产业高质量发展的关键课题。央企重组需实现优势互补，达到“1+1>2”的效果，但这一过程充满挑战。

付于武认为，央企重组的难点在于企业文化、创新认同、战略认同和战术认同等方面。人员安排也至关重要，尤其是领导班子的组建。

他预计，即使汽车央企决心重组，实现全面融合也需要至少3～5年的时间。希望企业通过资源整合激发创新活力，提升市场竞争力。

（文章来源：中国经营报）