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A股多家港口上市公司公布5月生产数据，显示集装箱吞吐量同比均有增长，但广州港货物吞吐量同比略降。宁波港、北部湾港等数据亮眼，同时受关税政策和贸易环境影响，运价有所上涨。

日前，A股多家港口上市公司公布了5月的生产数据，显示港口集装箱吞吐量同比均有增长，但广州港的货物吞吐量同比略有下降。

宁波港于6月5日晚间公布，5月公司预计完成集装箱吞吐量453万标准箱，同比增长7.1%；货物吞吐量预计达到10760万吨，同比增长7.7%。与4月相比，5月的集装箱和货物吞吐量也均有所增长。

广州港的数据则显示，5月公司预计完成集装箱吞吐量230.9万标准箱，同比增长4.3%，但货物吞吐量预计为5017.5万吨，同比下降0.3%。今年1-5月，集装箱吞吐量累计增长8.5%，货物吞吐量累计增长3%。

北部湾港5月的货物吞吐量达到3086.33万吨，同比增长6.43%，集装箱吞吐量同比增长10.79%。今年以来，北部湾港累计货物吞吐量同比增长12.96%。

据上海航运交易所统计，5月30日中国出口集装箱运价综合指数同比上涨0.9%，其中美东航线同比上涨9.3%，美西航线同比上涨4%。

方正证券分析，关税政策反复和贸易环境的不确定性导致短期内美线抢运需求增加，推动运价上涨。此外，传统旺季、库存偏低等因素也共同驱动了运价的显著上涨。然而，美线外调运力回归需要时间，可能导致短期运力不足。

从港口上市公司运营情况来看，今年一季度，接近一半的公司归母净利润同比增长，其中上港集团、青岛港和宁波港均有增长。但北部湾港一季度盈利同比下降近一半，受市场竞争和货源结构改变影响。

宁波港高管指出，尽管受到中美贸易争端的影响，美线集装箱吞吐量环比下降，但其他航线箱量继续保持增长，总体影响有限。

（文章来源：证券时报网）