6月5日早间，多家“东风系”和“兵装系”上市公司公告了最新的重组进展。兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，其汽车业务将被分立为一家独立中央企业，并由国务院国资委履行出资人职责。而东风汽车集团有限公司则暂不涉及相关资产和业务重组。

业内普遍认为，当前汽车产业正面临整合淘汰的关键阶段，汽车央企或将通过并购重组实现资源整合。在新能源汽车和智能化转型的背景下，央企重组整合成为顺势之举，也是破局之策。

兵器装备集团汽车业务独立

公告显示，兵器装备集团的汽车业务将分立为一家独立中央企业。此次分立后，“兵装系”上市公司重庆长安汽车股份有限公司的间接控股股东将变更为兵器装备集团汽车业务分立的独立中央企业，但实际控制人未变，公司生产经营活动不受影响。

回顾重组历程，2025年2月，长安汽车与东风汽车首次披露间接控股股东筹划重组事项。当时市场普遍猜测两大央企将深度整合，以应对新能源汽车转型压力。然而，随着重组方案的明朗，长安汽车选择通过分立重组优化业务布局，东风汽车则暂未推进实质性业务重组。

分析人士指出，长安汽车的分立重组有助于聚焦主业，提升核心竞争力。通过汽车业务独立，长安汽车将获得更灵活的运营机制和更强的资源整合能力，加速新能源、智能化等领域的战略布局。东风汽车暂缓重组，则可能基于自身业务整合需求及市场战略考量。

北方工业大学经济管理学院教授纪雪洪表示，长安汽车的间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，其业务布局、人才架构及战略执行将更稳定，有助于企业聚焦资源推进新能源与智能网联等核心规划。

汽车产业整合提速

兵器装备集团拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”等知名品牌。兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，标志着汽车央企改革进入新阶段，有利于优化资源配置、提升产业集中度。

深度科技研究院院长张孝荣指出，后续需警惕文化融合、人员安置、市场整合等风险，确保重组效益最大化。今年以来，面对行业竞争的白热化，车企正在加速整合，如上海汽车、吉利汽车、奇瑞控股等车企均已开始整合。

中信建投研报认为，央企整车厂战略性重组有助于整合供应链资源，减少品牌低效竞争。中国汽车流通协会秘书长崔东树表示，长安汽车控股股东层面的调整将充分激发公司活力。

（文章来源：证券日报）