AI导读：

6月5日，长安汽车母公司中国兵器装备集团有限公司实施分立，汽车业务分立为独立中央企业。同日，东风股份公告称重组事项暂不涉及相关资产和业务重组。长安汽车与东风集团各有优势，业务整合有助于减少资源重复投入，提高央企新能源汽车品牌市占率。

6月5日早间，长安汽车发布公告，母公司中国兵器装备集团有限公司收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，兵器装备集团将实施分立。其汽车业务将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责，并将分立后的兵器装备集团股权注入中国兵器工业集团有限公司。此举标志着汽车央企改革迈出新步伐。

同日，东风股份也发布公告，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风集团此前筹划的重组事项暂不涉及相关资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响。

● 熊永红 龚梦泽

重组生变

长安汽车方面表示，分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

早在今年2月，东风系和兵装系上市企业就同时发布了股东筹划重组相关公告，长安东风重组整合的消息开始发酵。此后，双方均在业绩说明会上提到了重组一事，并多次进行人事调整。然而，随着兵器装备集团的分立，重组进程出现了变化。

罗兰贝格全球合伙人袁文博指出，此次重组涉及供应链重整、渠道融合、产能优化等，在行业转型的关键节点，成为决策层必须权衡的现实问题。

两大车企各有优势

随着长安汽车的间接控股股东分立为独立中央企业，汽车央企改革的新进展浮出水面。长安汽车与东风集团各有优势，销量和新能源汽车方面均表现出色。

销量方面，长安汽车略高于东风集团。2024年，长安汽车销量为268.3万辆，同比增长5.1%；东风集团销量为248万辆，同比增长2.5%。新能源汽车方面，长安汽车销量为73.4万辆，同比增长52.8%；东风集团销量为86.1万辆，同比增长64.4%。

业绩表现上，长安汽车“增收不增利”，实现归母净利润73.2亿元，同比下降35.37%；东风集团则实现了扭亏为盈，实现归母净利润0.58亿元。对于2025年，两家企业都设定了可观的销量目标，新能源汽车销量目标均为100万辆。

业内认为，业务整合有助于减少资源重复投入，提高央企新能源汽车品牌市占率。集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团，是央企战略性重组的目标。

（文章来源：中国证券报）