《科创板日报》6月7日讯（记者吴旭光李明明）低空经济，未来已来，机遇无限。

　　据中国民航局预测，2025年，中国低空经济市场规模预计突破1.5万亿元大关，到2035年，这一数字有望攀升至3.5万亿元。这一巨大的市场潜力，正吸引着越来越多的关注。

　　然而，随着低空经济产业规模的快速扩张，“数据安全”、“网络安全”等问题也日益凸显，成为制约其发展的关键因素。

　　为应对这一挑战，国家发展改革委近期明确提出了“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的发展原则，旨在分类有序拓展低空经济应用场景，确保安全与发展并重。这一政策导向，为低空经济的未来发展指明了方向。

　　如何在追求速度的同时，确保飞行的安全与稳定？这是低空经济发展过程中必须面对的问题。

　　从实际应用来看，低空经济仍面临技术、管理、安全等多重挑战。特别是在网络安全方面，卫星网络作为低空经济的交通枢纽，其安全性至关重要。奇安信集团董事长齐向东在第七届北京网络安全大会上指出，卫星网络一旦遭受干扰、数据被篡改或系统被攻击，都可能对低空经济秩序造成严重影响。

　　针对这一问题，政策层面正逐步加强对低空空域的安全分级管理，划定飞行器运行空域，对无人机实行固定线路飞行模式，并加大对“黑飞”行为的打击力度。同时，业内人士也普遍认为，我国低空经济仍处于起步阶段，做好应用牵引至关重要。

　　在应对举措方面，中国低空经济联盟理事长罗军提出了三点建议：一是强化顶层设计，制定清晰可行的低空经济发展路线图；二是夯实基础设施，完善通信、导航、监视等保障服务体系；三是坚持循序渐进，在基础设施成熟后逐步拓展应用场景。

　　空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任张学军也表示，培育新产业需要耐心和时间，需要资本、政府部门以及产业界、科研人员共同努力，深耕技术、做强产业链。

　　为应对低空经济面临的安全风险，6月5日，奇安信与中国低空经济联盟共同成立了低空网络与数据联合创新中心。该中心的成立，标志着在低空经济安全领域，将通过更专业、更深入的合作平台，为行业的安全发展提供有力技术支撑。

　　低空经济的安全防护是一个系统工程，需要以内生安全为核心，实现安全能力与业务场景等多个维度的深度融合。这是奇安信方面对于低空经济安全防护的深刻认识。

　　无人机作为低空经济的典型场景之一，正受到越来越多企业的关注。近期，多家龙头企业纷纷透露无人机产业布局及最新进展。

　　航天宏图作为国内领先的卫星互联网企业，其自研的无人机平台已广泛应用于应急救援、交通巡查、生态环境监测等领域。该公司董秘办人士表示，无人机作为低空经济的主要抓手，公司正在积极推进相关募投项目的建设。

　　顺丰集团旗下的丰翼物流无人机也在加速布局物流无人机市场。目前，其各类机型实际运营飞行总架次已超过121万次，总里程超过640万公里。此外，四川腾盾商用飞机有限责任公司也推出了我国首款大型四发固定翼模块化无人机，进一步推动了无人机市场的发展。

　　随着无人机市场的快速增长，有行业观点认为，无人机已从新兴概念迅速渗透至社会经济的诸多领域，预示着无人机市场正处于快速发展的上升期。

（文章来源：科创板日报）