这个周末，比亚迪成为舆论焦点！

针对“常压油箱”和“车圈恒大”争议，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞6月8日发文回应，表示常压油箱方案符合法规要求，并已完成向高压油箱方案的切换。同时，比亚迪反驳了河北某车企的恶意举报，强调经调查确认自身没有问题。

在昨日的重庆汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良谈及“常压油箱”事件，表示两年前的拆解测试结果与长城举报内容一致。

吉利控股集团董事长李书福的最新发言同样引人关注。6月7日，李书福在2025中国汽车重庆论坛上指出，当前汽车工业面临“严重产能过剩”，因此吉利决定停止新建汽车生产工厂或扩大现有产能。

比亚迪正式回应

6月8日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，相关话题迅速登上微博热搜。

李云飞表示，近期比亚迪在同行推动下陷入舆论风波，现就两大争议话题作出说明：关于常压油箱，中国PHEV技术及标准领先全球，比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。针对部分客户反馈的发动机定期启动体验不佳问题，比亚迪已全部切换为高压油箱方案。

此外，针对“车圈恒大”的说法，李云飞指出，河北某车企自去年下半年以来持续发起关于“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”等话题，并向相关监管机构恶意举报比亚迪。但经过详细调查，比亚迪已被确认没有问题。

李云飞强调，欢迎同行监督，但针对恶意举报、不正当竞争行为，比亚迪将保留追究法律责任的权利。

李云飞回应全文如下：

6月6日，李云飞在重庆汽车论坛上表示，比亚迪将通过科技创新应对内卷现象。

他提出四点倡议：一是为消费者负责，拒绝夸大宣传；二是以量产为准，拒绝透支营销；三是比拼技术和产品，抵制不正当竞争；四是打击造谣行为。

李书福：停止新建汽车工厂

6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，鉴于全球汽车工业存在“严重产能过剩”，吉利决定停止新建汽车生产工厂或扩大产能。

李书福强调，吉利将充分利用全球过剩产能，展开务实合作和资源重组，以提高同行过剩产能的利用率，并以友善姿态参与全球市场竞争。

李书福以马拉松比喻中国汽车产业发展，指出有些企业的竞争方式令人不齿。他表示，吉利将坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，通过坚实基础练习内功，实现长远发展。

吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、极氪和沃尔沃等多个汽车品牌。

（文章来源：券商中国，关键词：比亚迪、吉利、汽车产能、常压油箱）