《科创板日报》6月7日讯（记者吴旭光李明明）低空经济，机遇与挑战并存。

　　据中国民航局数据，2025年，中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。这一数据预示着低空经济的巨大潜力。

　　然而，随着低空经济产业规模的快速扩张，“数据安全”、“网络安全”等隐患亦引发高度关注。如何确保低空经济的健康发展，成为行业亟待解决的问题。

　　国家发展改革委近期明确指出，将会同有关部门，按照“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的原则，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济应用场景。这一政策为低空经济的发展提供了明确的方向。

　　低空经济发展仍面临技术、管理、安全等诸多挑战。如何飞得又稳又安全，成为行业关注的焦点。

　　奇安信集团董事长齐向东在第七届北京网络安全大会上表示，在低空经济领域，卫星网络作为天地一体化的交通枢纽，其安全性至关重要。信号被干扰、数据被篡改或卫星系统被攻击，都可能扰乱低空经济的秩序。因此，加强低空经济领域的安全防护，成为行业发展的迫切需求。

　　知名数字经济学者盘和林建议，政策层面对低空空域进行安全分级，划定飞行器运行空域，对物流无人机和载人无人机实行固定线路飞行模式，同时加大对“黑飞”的打击力度，以强化监管。

　　业内人士认为，我国低空经济仍处于起步阶段，应用牵引至关重要。

　　中国低空经济联盟理事长罗军建议，一是强化顶层设计，制定清晰可行的低空经济发展路线图；二是夯实基础设施，优先建设空中交通指挥平台与地面飞行服务平台；三是坚持循序渐进，在基础设施成熟后逐步拓展应用场景，以安全为前提推动低空经济有序发展。

　　空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任张学军表示，培育新产业需要耐心和时间，要深耕技术、做强产业链。

　　为应对低空经济面临的安全风险，奇安信与中国低空经济联盟共同成立低空网络与数据联合创新中心，为行业的安全发展提供技术支撑。

　　低空经济的安全防护是体系问题，需要以内生安全为核心，实现安全能力和业务场景等多个维度的深度融合。

　　产业链公司加码布局无人机市场。无人机作为低空经济的典型场景之一，近期多家龙头企业透露无人机产业布局及最新进展。

　　航天宏图自研通用无人机平台，可同时搭载多种侦察和通信载荷，在AI技术和边缘计算模块的加持下，更智能应对应急救援等复杂场景。

　　该公司董秘办人士表示，无人机作为低空经济的主要抓手，公司有在建募投项目，预计2026年5月建成投产。

　　顺丰丰翼无人机各类机型实际运营飞行总架次已达121万次，总里程超过640万公里。随着规模快速发展，飞行运行数据加速累积。

　　四川腾盾商用飞机有限责任公司推出我国首款大型四发固定翼模块化无人机，实现省内三小时全域覆盖，单机供电能力与商载量均达到领先水平。

　　无人机市场正处于快速增长的上升期，无论是消费级市场还是行业级应用，都预示着无人机将成为低空经济的重要推动力。

（文章来源：科创板日报）