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6月11日，多家车企官宣将供应商支付账期统一至60天内，旨在缓解供应商压力。此举被视为汽车行业“反内卷”的一大举措，引发资本市场反应，汽车零部件板块股价上涨。同时，“60天账期”也将考验车企的经营能力。

6月11日，官宣“60天账期”的车企数量持续增加，汽车行业迎来重大变革。

10日晚，广汽集团率先承诺供应商账期不超过60天，保障供应链资金高效周转。此后，一汽集团、东风汽车、吉利汽车、长安汽车等陆续跟进，承诺将供应商支付账期统一至60天内。11日，比亚迪、北汽集团、上汽集团、长城汽车等也宣布将对供应商的支付账期调整至60天内。造车新势力如理想汽车、小鹏汽车、蔚来、零跑、小米汽车同样积极响应。

图片来源：广汽集团

近年来，汽车行业价格战激烈，供应商生存状况和支付账期争议频发。A股上市车企的付款周期大多超过100天，此次多家车企缩短账期，旨在缓解供应商压力，同时引发行业对执行细则的关注。北汽集团、上汽集团明确表示不采用商业承兑汇票等结算方式，以减轻供应商资金压力。

此次车企集体缩短付款账期，并非偶然。国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》于2025年6月1日起施行，规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应在60日内支付款项。业内人士指出，此轮车企压缩付款账期是响应最新政策，由央企、国企带头，其他车企陆续跟进，被视为汽车行业“反内卷”的一大举措。

中国汽车工业协会此前也发布倡议，维护公平竞争秩序，促进行业健康发展。近期，监管部门频频出手叫停恶性竞争，工信部开展一致性监督检查工作，严查车企过度宣传、价格内卷等行为。艾媒咨询首席分析师张毅表示，车企承诺支付账期统一到60天以内，对市场、供应商和消费者都是好事。此举也引发资本市场反应，汽车零部件板块股价上涨。

同时，“60天账期”也将考验车企的经营能力，倒逼车企加强内部管理，提升资金使用效率、财务管理水平、供应链管理能力及市场竞争力，有利于营造汽车市场良好的竞争和生态环境。

（文章来源：时代财经）