蓝鲸新闻6月13日讯（记者李卓玲）内地车企正加速进军香港车市，意在争夺更大的市场份额。

　　在正火热举行的2025国际汽车及供应链博览会（香港）（下称“香港车博会”）上，11家内地整车企业携重磅车型阵容、智能化技术等亮相展会。一汽、奇瑞、广汽、小鹏汽车、零跑汽车等车企老总亲赴现场站台，重视程度可见一斑。

　　从内地左舵市场，拓展到右舵的香港市场，内地车企的战略意图何在？

　　内地车企“南下”香港

　　本届车博会被誉为“港史规模最大汽车盛事”。展会设全球汽车、供应链、低空经济、创新科技、香港馆及文化活动区等六大展区，吸引超50家主流内地车企及供应链企业参展，其中整车企业11家。

　　现场，车企不仅带来多款热门新车，更有飞行汽车、机器人等新技术产品亮相。如小鹏汽车的飞行汽车、IRON人形机器人，奇瑞的机器人、机器狗，广汽首发飞行汽车并给出预定价格。

图片来源：蓝鲸汽车记者摄

　　“奇瑞首次参加如此规模的香港车博会，投入前所未有。”奇瑞掌门人尹同跃表示。

　　奇瑞携五大国内品牌及两大全球品牌参展，合计12款新能源车型。

　　这场汽车盛宴，反映了内地车企加速涌入香港的趋势。比亚迪、小鹏、广汽等车企均加速在香港导入右舵车型，并大肆开店。

　　比亚迪在香港布局较早，已开超10家网点。零跑汽车香港首家门店刚开业，已有意向客户。

　　小鹏汽车也相继完成香港旗舰体验店开业、超充网络落地等部署。

　　“每10辆新登记私家车中，7辆为电动车”

　　内地汽车品牌加速进入香港背后，是电动车的流行。

　　香港特别行政区行政长官李家超指出，香港电动车普及化成果显著，数量大增8倍至11万辆。新登记私家车中，70%为电动车。

　　电动车受欢迎的原因，一是政策优惠，二是用车成本低。

　　香港对电动车实施“一换一”税费减免政策，优惠十余万。此外，香港油费昂贵，电费低廉，两者相差近10倍。

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　　香港市场是“跳板”，意在更大市场

　　内地车企认为，香港市场具有战略意义，是进军国际市场的“跳板”。

　　尹同跃表示，香港将成为奇瑞的全球金融中心、物流中心等，加快全球化进程。

　　何小鹏也强调香港对小鹏汽车全球化的重要性。

　　朱江明直言，香港市场虽小，但它是展示零跑品牌和产品的“国际化窗口”。

　　香港作为右舵车市场的试验田和“出海第一站”，对中国自主品牌具有重大意义。

　　然而，内地车企也面临诸多挑战，如左右舵转换、本地化适配等。

　　“左舵换右舵不仅是方向盘位置调整，还需配套调整，如后视镜、驾驶范围等。”业内人士表示。

（文章来源：蓝鲸新闻）