AI导读：

近期，国内多家车企承诺支付账期不超过60天，受国务院修订后《保障中小企业款项支付条例》约束。商用车企对上游供应商支付账期更长，部分车企高应付账款周转天数对现金流影响大。A股汽车零部件公司应收账款周转天数差异大，大型公司受影响有限。

近期，国内多家汽车生产企业发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。这些车企涵盖了中国一汽、东风汽车、长安汽车等央企，上汽集团、广汽集团、北汽集团等地方国企，以及比亚迪、吉利汽车、长城汽车等民企，还有造车新势力理想、小鹏、零跑、蔚来。

这一承诺并非偶然。2025年3月17日，国务院公布的修订后《保障中小企业款项支付条例》规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。条例对大型车企产生约束作用，5月10日晚，一汽集团、东风汽车率先响应。

另一方面，国际汽车巨头应付账款周转天数的平均值也接近60天。数据显示，2024年国际汽车巨头中，应付账款周转天数最低的本田汽车仅为34.1天，最高STELLANTIS为82.8天，平均值为55.9天。

数据来源：Wind、界面新闻研究部

此前，国内车企普遍应付账款周转天数偏高。2024年，国内上市乘用车和商用车企整体平均应付账款周转天数为184.3天，商用车企对上游供应商支付账期更长。值得注意的是，商用车企中除一汽、东风、江铃汽车外，大部分未宣布压缩支付周期至60天内。

其中，安凯客车（000868.SZ）应付账款周转天数高达293.6天，乘用车企中最高的是海马汽车（000572.SZ）的270.4天。承诺“支付账期不超过60天”的车企中，北汽蓝谷（600733.SH）应付账款周转天数最高，达247.7天，对现金流有较大影响。其他高天数乘用车企依次为小鹏汽车（9868.HK）232.8天，东风股份（600006.SH）221.3天等。

应付账款周转天数较低的乘用车企依次为北京汽车（1958.HK）83.7天，广汽集团（601238.SH）112.9天，比亚迪（002594.SZ）127.2天等，这些公司转为60天支付账期对现金流影响较小。A股汽车零部件板块254家公司应收账款周转天数为101.5天，最低迪生力24.8天，最高美晨科技248.7天。大型汽车零部件公司受影响有限，市值最大的福耀玻璃（600660.SH）、潍柴动力（000338.SZ）等应收账款周转天数已接近60天。

（文章来源：界面新闻）