6月24日，新能源汽车板块活跃，带动相关ETF上涨。截至收盘，新能源车ETF（515030）涨3.57%。

　　商务部办公厅日前发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为2025年7月至12月，活动内容包括深入推进汽车换“能”、创新打造多元消费场景等。

　　此外，固态电池概念今日掀起涨停潮，利元亨、国轩高科等多股涨停。消息面上，海内外电池厂密集披露固态电池进展计划。

　　行业普遍预期，全固态电池于2027年小批量/示范性上车，2030年大规模量产。但从电池厂的时间表及整车厂的计划来看，全固态电池的进展或正在提速。

报废更新补贴最高2万元

　　商务部发布的通知提出，坚持“政策+活动”双轮驱动，加强新能源汽车供需对接、新品发布，推动完善县乡地区新能源汽车购买使用环境，助力新能源汽车下乡。

　　通知明确，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车，补贴金额为20000元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴金额为15000元。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青对上海证券报记者表示，县乡镇等下沉市场的汽车消费还处在快速增长阶段，开展新能源汽车下乡活动，有利于促进整体汽车市场规模的扩大。

　　通知明确，各地要因地制宜推进汽车流通消费改革试点工作，谋划开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动，创新打造汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车赛事等多样化汽车后市场消费场景。

　　苏商银行特约研究员付一夫告诉上证报记者，此次消费季安排智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动，能够提高消费者认可度、优化消费体验，更大程度上激发居民的购车意愿。

　　“县镇的下沉促消费活动不仅能够促进新能源汽车的销售，同时也能够有效地带动充电桩建设、汽车售后服务、汽车保险等一系列上下游相关产业的发展。”付一夫说。

　　通知要求，各地要高度重视，强化统筹协调，压实压紧责任，加强政策、场地、资金等要素保障，确保活动取得实效。

固态电池正在提速

　　今年以来，多家电池厂披露最新情况。譬如，国轩高科称，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测。

　　此前，鹏辉能源在发布固态电池研发路线图时即透露，公司的全固态电池在2025年中试研发、小规模生产。

　　海外方面，美国初创企业Ion Storage Systems宣布已开启固态电池生产。宝马集团搭载全固态电池（ASSB）的BMW i7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。

　　在下游应用端，长安汽车在今年6月接待机构调研时表示，预计2026年将实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。

　　中信建投证券表示，固态电池近期催化剂较多，产业蓄势待发。

　　根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。

生产设备成关键之一

　　从实际应用场景看，全固态电池被视为低空经济和人形机器人等前沿领域实现突破的关键动力来源。机构看好今年下半年将成为固态电池中试线落地、材料与设备定点的双重关键节点。

　　东吴证券表示，政策端应用端不断加码，固态电池0—1产业化加速。预计2025—2026年进入中试线落地关键期，设备迎来持续迭代优化阶段。

　　利元亨作为主要锂电设备生产商，已掌握全固态电池整线装备的制造工艺，核心设备包括电极干法涂布设备、电极辊压和电解质热复合一体机等。

　　据了解，利元亨首条全固态电池产线预计在第三季度完成整线交付。根据《固态锂电池技术发展白皮书》统计，目前国内固态电池规划产能已达数百GWh，将有力拉动固态电池设备投资。

（文章来源：上海证券报）