AI导读：

小米汽车开始卖“准新车”，引发消费者关于车辆是否全新的争议。雷军回应称这些车是原厂新车，经过严格修复和检验。然而，消费者对此表示担忧和质疑。


小米汽车开始卖“准新车”了，你敢买吗？

12月12日，随着小米汽车官方宣布“现车选购”通道上线，一场关于“准新车”算不算新车、该不该卖的争论，在消费者中炸开了锅。

雷军第一时间转发回应：所谓“准新车”，是指在运输等环节产生过轻微瑕疵、但已经过官方严格修复、和附加检验的原厂新车。小米承诺，如果在本月26号前锁单，年底前就能提车。这对于一些苦等交付的客户来说，无疑是个能以更优的价格，快速提到一台享受官方保障、且“几乎全新”车的机会，解决了“一车难求”的痛点。

但反对的声音更为激烈。有消费者质疑：这难道不是把“二手车”当新车卖吗？他们尤其对宣传文案中的“运输等原因”，这个模糊表述感到警觉，担心车辆修复的真实原因，可能被轻描淡写。

其实，这种不信任感并非凭空而来。回想年初，由于产能爬坡不及预期，大量已付款客户面临漫长的交付等待，甚至因此与小米对簿公堂。如今，小米的产能上来了，转而推出“准现车”促销，并承诺年底前交付。这一前一后的对比，让部分消费者心生感慨：以前是付了钱拿不到车，现在则是担心拿到手的“新车”，可能不那么完美。

总之，买车不是小事，只有把车况说透、把规则讲清，才能既留住愿意捡漏的消费者，也不让老车主觉得寒心。

（文章来源：海报新闻）