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12月12日，四川省港投集团联合清华大学等单位举办干线物流自动驾驶商业化路径研讨会暨“挑战赛”招募发布会，旨在加速干线物流自动驾驶商业化落地。该活动由中国公路学会理事长翁孟勇等领导出席，并发表了对发展干线物流自动驾驶的看法。

当前，自动驾驶发展进入深水区，干线物流因其场景相对规范、市场规模巨大，被公认为可能是最快实现商业化的“黄金赛道”。12月12日，旨在加速干线物流自动驾驶商业化落地的干线物流自动驾驶商业化路径研讨会暨四川省港投集团干线物流自动驾驶“挑战赛”招募发布会在清华大学举办。该活动由四川省港航投资集团有限责任公司（以下简称四川港投集团）、西部科学城智能网联汽车创新中心（以下简称西部智联）、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室共同主办。中国公路学会理事长翁孟勇会上表示，发展干线物流自动驾驶是解决行业结构性痛点的必由之路。清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，交通系统智能化成为趋势，高速公路干线物流自动驾驶是技术进步和真实需求共同驱动的成果，能带来巨大经济和社会效应。四川港投集团党委副书记、副董事长、总经理何政表示，四川港投集团以干线物流自动驾驶作为推进通道网、物流网、数联网“三网”深度融合的底层逻辑突破工程，致力于成为干线物流自动驾驶领域的“三个驱动者”。本次干线物流自动驾驶“挑战赛”（实证行动）为期十二个月，将面向全国邀请至少5家顶尖自动驾驶技术企业作为核心验证伙伴，组成总规模达50台的验证车队。“挑战赛”将围绕自动驾驶在干线物流中的核心痛点，设置科学严谨的评估框架，遴选出真正具备商业化潜力的技术方案与合作伙伴。为深化战略布局与合作，四川港投经济技术研究有限公司与西部智联在会上签署战略合作协议。