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中国工信部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。随着试点数据积累与法规完善，中国有望在2026-2027年迎来L3级功能的加速渗透。

　　12月15日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。

　　此次获批的车型分别为长安汽车（000625.SZ）生产的长安牌纯电动轿车，以及北汽蓝谷（600733.SH）生产的极狐牌纯电动轿车。

　　两款车型在功能设计上各有侧重，形成场景互补。

　　具体而言，一款是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。

　　另一款是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

　　尽管试点开启意义重大，但L3级大规模普及仍面临成本与场景限制。工信部明确表示，下一步将联合相关部门加强车辆运行监测，逐步健全标准法规体系。随着试点数据积累与法规完善，中国有望在2026-2027年迎来L3级功能的加速渗透，为全球自动驾驶商业化提供“中国样本”。

（文章来源：财中社）