AI导读：

主线科技冲刺港股IPO，但面临亏损和现金及等价物大幅缩水的挑战。公司计划将募集资金用于研发、市场拓展等，但所在行业市场规模较小，且公司已累计亏损近8亿元。

　　据港交所官网，主线科技（北京）股份有限公司（以下简称主线科技）日前首次向港交所呈交了IPO（首次公开募股）申请文件，国泰君安国际为其独家保荐人。

值得注意的是，主线科技此次拟根据上市规则第18C章在港交所主板上市。公司拟将募集资金用于持续提升研发能力、智能装备及核心零部件的量产与供应链体系建设、市场拓展及产品品牌生态构建、战略股权投资及收购、营运资金及一般企业用途。

《每日经济新闻》注意到，主线科技虽然强调其是封闭道路场景下中国规模最大的L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商，但招股书援引第三方机构数据显示，该细分赛道的市场规模2024年仅13亿元。此外，主线科技2022年至2025年上半年已累计亏损近8亿元。截至2025年上半年末，主线科技的现金及现金等价物仅剩3069.8万元，较2022年底的1.2亿元大幅缩水约75%。

所在行业市场规模较小

招股书显示，主线科技是中国一家L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商。2025年9月，公司被认定为国家级专精特新重点“小巨人”企业，是自动驾驶卡车领域首批获得该称号的企业。公司以自主研发的自动驾驶系统为核心，构建了“车-端-云”一体化产品生态系统，为物流运输全场景提供全栈解决方案。

主线科技的解决方案包含三大核心产品：AiTruck（智能卡车）、AiBox（智能终端）和AiCloud（智能云服务）。截至招股书披露日，公司已累计交付830套AiTruck及349套AiBox，并获得821套AiTruck及920套AiBox的意向订单。

招股书援引弗若斯特沙利文的资料称，按2024年的产品销售收入计，主线科技是封闭道路场景下中国规模最大的L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商，市场份额为31.8%。不过，据同一来源的数据，2024年封闭道路场景下商用车自动驾驶解决方案的市场总规模仅为13亿元。在这个盘子仅10亿元级的市场里拿第一，想象空间似有限。

主线科技业务覆盖三大核心商业场景……