海运车厘子批量到港，批发市场围猎降价货源，零售端价格战也提前拉响。

　　12月12日清晨，新一批海运智利车厘子刚靠泊广州南沙港，很快整船货物就被转运至广州江南果蔬批发市场。上午九点半，满载车厘子的货车刚停稳，工作人员抛下一箱样品，等候多时的果商便立刻围拢验货，叉车频繁往返将集装箱内的货柜运至地面。

　　随着这批货入市，今年车厘子市场正式“开市”。

　　作为冬季进口水果顶流单品，每年智利车厘子九成以上出口份额流向中国市场，其价格走势与供应节奏，成为生鲜消费年度观察风向标。据智利水果出口商协会估算，2025年至2026年产季该国将出口车厘子1.31亿箱（每箱5公斤），略高于去年出口量。今年直航中国的车厘子专班增加至32班，较去年数量翻倍。

　　多位广州江南果蔬市场的果商告诉时代财经：“去年（车厘子）价格创新低，今年价格还会更低。随着海运陆续到港，今年车厘子价格将再度下探，开柜后市场将降价20%~30%。”

　　批发市场果商们正在观望海运到货的车厘子。时代财经摄

　　广州江南果菜批发市场官网显示，12月16日智利车厘子批发参考价已从11月初的185元/kg落至64元/kg，降幅达65%。与去年同期相比，该市场车厘子最高价格也从124元/kg降至84元/kg，同比降幅约32%。

　　据李亮回忆，去年第一船J级桑提娜品种车厘子（5kg/件）开价480元，而今年同规格产品开价降至400元，降幅达16.7%。

　　“现在拿货得随机应变。”李亮口中的随机应变，指的是既要盯紧车厘子每日行情价格波动，又要复盘上一批货的走量、成交价和消费者反馈。在他看来，当前到货的海运车厘子多为露天种植果，口感优于前期批次的大棚果，但供应量的激增一定程度上压制了价格，“这一船货到岸后才是真正的销售节点，接下来车厘子价格只会越来越低。”

　　明年春节较往年要晚，更让果商在销售定价上更谨慎。“想借着春节旺季涨价，难度会非常大。”李亮对今年车厘子的销售预期并不乐观，去年节后剩下的车厘子大量变质，而今年销售周期变长，导致损耗风险也直接翻倍。

　　批发市场果商们正在验货。时代财经摄

　　他预测，明年春节前车厘子价格可能再降20%~30%，而去年已创下2008年车厘子进口国内以来的价格新低。

　　拥有20年水果批发经验的陈凯，则认为低价会刺激终端消费，“第一批货回来时价格涨了两天就卡住了，根本走不动量，只有价格下来了，消费者才会跟风买，货才能动起来。”

　　在国内不同区域，车厘子的行情因市场动销情况而变化。据李亮透露，未来半个月，将有6500余柜智利车厘子陆续抵达广州、上海、深圳等地的港口……