AI导读：

今年以来，我国新能源汽车保有量持续增长，同时新能源车险保费规模也快速增长。预计未来将形成新市场定位，产业链各方需协同探索发展道路。

　　12月份的北京，一场大雪过后气温降至0℃以下，但在华联顺义金街购物中心，多个新能源汽车销售展位却一片火热，试乘者络绎不绝。

　　今年以来，我国新能源汽车保有量持续提升，前11个月新能源汽车销量达1478万辆，同比增长31.2%。同时，新能源车险保费规模也快速增长。国家金融监督管理总局财产保险监管司（再保险监管司）司长尹江鳌近日表示，预计今年新能源车险保费（含交强险）将达到2000亿元，同比增长超30%。

　　新能源车险保费包括商业车险和交强险，记者获悉，2023年、2024年和2025年前11个月的新能源商业车险签单保费同比增速均超30%。

　　保费规模稳步增长的背后，新能源车险正迎来“新变局”。今年以来，监管部门、保险公司加速推动新能源车险的经营模式改革，积极以新思路化解“老问题”。

　　此外，智能驾驶等变量还将持续对新能源车险的增长曲线产生影响，未来仍需产业链各方协同探索行稳致远之道。

　　新市场定位逐步形成

　　从2021年底首张专属保单落地，到2025年冲刺2000亿元保费规模，新能源车险用4年时间完成了从“补充赛道”到“核心增量”的跨越，新市场定位逐步形成。

　　回溯新能源车险发展历程，2021年12月27日是关键节点。当日，中国保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》正式上线，上海保险交易所同步推出新能源车险交易平台，多家险企也在这一天签发首张新能源车险保单。

　　自此，新能源车险市场同步受益于产业红利。记者从业内人士处了解到，2022年新能源商业车险签单保费约为484.4亿元，2023年、2024年和2025年前11个月分别为769.77亿元、1177.3亿元、1391亿元，分别增长58.9%、52.9%、34.52%。

　　据尹江鳌介绍，今年前三季度，新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百分点。

　　...（文章来源：证券日报）