近期，二手车商在社交媒体上的发言将小米汽车推上风口浪尖。有二手车商公开表示：“小米车不收，价格跌太快。”该言论引发了市场对小米汽车保值率的广泛关注与讨论。从SU7 Ultra火爆全网、现车“一车难求”，到如今二手车价格“高位跳水”，小米汽车究竟经历了什么？二手车保值率如何？近日，记者就此进行了实地探访。

SU7 Ultra一年不到折价近18万元

澳康达名车广场是深圳规模最大的二手车交易展厅之一，在这里，价格标签直观反映着市场的变化。记者在这看到，一辆2025年4月上牌、行驶1.4万公里的小米SU7 Ultra，新车参考价为54.67万元，现标价36.8万元，不到一年贬值近18万元。另一辆2025年12月上牌、行驶仅3779公里的SU7 Max版，新车价33.89万元，现售27.3万元，落地仅一个月就贬值6.59万元。

这并非孤例。根据市场平台数据，小米SU7在上牌半年、行驶约1万公里后，二手车价格普遍较新车下降约5万元。作为旗舰车型的SU7 Ultra价格回落更为明显，其准新车全国二手均价约41.2万元，相比53万元左右的落地价普遍下跌超过10万元。部分车况特殊或高里程的车型，跌幅甚至超过15万元。

由于市场波动明显，对于二手车商而言，经营策略不得不变得更加谨慎，“价格波动太大的车型，我们收进来可能几天就亏几万，谁都不敢冒险。”二手车商李先生表示，但他强调，市场并没有完全拒收小米汽车，而是会对收车价格和车况提出了更严格的要求：“不能再像去年那样追热度收车，必须更关注车况、配置和市场需求。”

多重因素驱动价格回落并趋稳

在二手车商看来，小米二手车价格的剧烈波动，一方面是行业规律——新能源车新车上市初期因产能不足、交付周期长，常引发二手车市场“准新车”加价现象，而随着产能提升、市场供应增加以及市场竞争加剧，价格会逐步回归常态。另一方面，也和去年小米一系列营销和安全事件打击了消费者信心相关。

不过，记者采访了解到，目前在二手车市场，小米汽车价格已经趋稳。上述二手车商李先生认为，目前小米二手车价格是“回归理性”“接近正常二手车市场行情”；澳康达销售顾问也认为，经历前期波动后，目前小米二手车价格已逐渐稳定，购车者信心也有所回升，“毕竟性价比摆在那里，比新车便宜了好几万”。行业人士也提醒，购买新能源二手车需特别注意核实车辆真实里程、检查电池健康度、查看维修记录，并尽量选择正规交易渠道。

新能源二手车保值率整体回升

根据中国汽车流通协会近日发布的《2025年12月中国汽车保值率研究报告》显示，2025年12月因补贴中断，同时经销商也没有进一步降价空间，新车终端价格略微回升，二手车价格也以此作为参考，带动新能源二手车保值率整体回升。在主要纯电动车榜单中，小米SU7居于第二位，一年保值率为80.1%，仅次于问界M9的82.1%，紧随其后的是理想MEGA。