AI导读：

韩国现代汽车因机器人概念在资本市场大涨，但工会警告称机器人将带来就业冲击。公司计划到2028年实现年产3万台“阿特拉斯”机器人，但引入机器人对就业形成冲击。华尔街预期“阿特拉斯”机器人价格高昂，维护成本也较高。

近来因机器人概念在资本市场大放异彩的韩国现代汽车，迎来了工会“机器人抢饭碗”的忧虑。现代汽车韩国工会警告称，集团子公司波士顿动力的人形机器人“阿特拉斯”若投入生产现场将带来就业冲击，未经劳资协商，这类新型机器人“一台都不能进厂”。作为背景，现代汽车因聘请前特斯拉Optimus项目负责人、在CES上展示“阿特拉斯”机器人并给出“进厂时间表”，在韩国市场快速上涨。公司计划到2028年实现年产3万台“阿特拉斯”机器人，但工会指出，引入机器人对就业形成冲击。华尔街预期“阿特拉斯”机器人的价格将达到每台约13万美元，每年的维护成本约为1400万韩元。