AI导读：

梅赛德斯-奔驰持续深化本土化合作，加速中国创新布局。公司宣布与清华大学合作开发多模态大模型技术，并应用于新一代S级轿车。同时，奔驰在供应链、生产及人才培养等领域也取得了显著进展。康林松重申了奔驰在华发展的战略决心，并承诺将持续加速本土化升级。

　　“一直以来，梅赛德斯-奔驰凭借开拓精神和开放包容的合作理念，持续引领全球汽车业进步。现在，中国是全球汽车产业的前沿创新基地，尤其是在电动化和智能化领域。”日前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（以下简称奔驰）董事会主席康林松（Ola Kllenius）在2026年中国发展高层论坛上表示。奔驰宣布，与清华大学及智谱合作开发的多模态大模型技术将应用于年内上市的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，奔驰也因此成为全球首个在后排娱乐系统中应用多模态大模的车企。这一成果根植于奔驰与清华大学长达十余年的产学研合作积淀。截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有的生产供应商都已签署碳中和承诺。此外，奔驰已累计投入超3.6亿元用于人才培养与可持续发展。康林松也重申奔驰“在华发展、与华共进”的战略决心。