AI导读：

北京金融监管局正式宣布启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用，新产品主要为特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障。对于L2级别辅助驾驶车辆，专属产品初期主要适用于新能源新车；对于L3、L4级别自动驾驶车辆，在北京地区依法依规开展测试或取得正式上路资质的车辆均可适用。

　　去年10月，张然（化名）购入了一辆搭载高阶智驾功能的新能源汽车。据他回忆，提车当天，销售顾问特意向他介绍了随车附赠的智驾险，只要是智驾系统开启状态下发生的事故，厂家兜底。然而半年过去，这份智驾险的使用，却远没有销售说的那么方便。张然告诉《每日经济新闻》记者，自己并非不相信技术，而是不确定真出了事，那份智驾险能不能兜得住。现在，这种情况正在逐步改善。据国家金融监督管理总局北京监管局网站3月30日消息，北京金融监管局正式宣布启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用。新产品基本沿用现有的新能源商业车险体系，主要为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障。其中，对于L2级别辅助驾驶车辆，专属产品初期主要适用于新能源新车。对于L3、L4级别自动驾驶车辆，在北京地区依法依规开展测试或取得正式上路资质的车辆均可适用专属产品。