3月30日，港股极兔速递公布2025年全年业绩，公司包裹总量首次突破300亿件大关，达到301.3亿件，按年增长22.2%；全年总收入达121.6亿美元，按年增长18.5%；经调整净利润达4.3亿美元，按年增112.3%；经调整EBIT按年增长77.5%至5.4亿美元。

　　极兔速递首席财务官郑世强表示：“2025年是极兔全球化战略取得丰硕成果的一年。我们的全球包裹量与收入均实现强劲增长，自由现金流大幅增加96.1%，达4.9亿美元。东南亚市场的领导地位获得巩固，盈利能力大幅提升；新市场也在短短三年内实现盈利，是我们全球化进程中的重要里程碑；在中国，我们持续优化运营，降低成本，单票成本创历史新低达0.28美元，保持强大的竞争优势。”

　　在东南亚市场，极兔龙头优势扩大，2025年包裹量达76.6亿件，同比增长67.8%，增速创四年以来新高；收入按年增长39.8%至45亿美元。弗若斯特沙利文数据显示，按包裹量计，极兔在东南亚的市场份额进一步提升至34.4%，自2020年起已连续六年成为东南亚市场排名第一的快递运营商。

　　极兔表示，这一增长主要得益于东南亚电商市场的持续高速发展，同时公司作为独立电商赋能者，通过整合全平台订单资源，并积极拓展非电商平台客户，实现业务稳步提升。公司也将中国经验赋能东南亚，带动规模效应显著提升，单票成本下降至0.48美元，在为客户提供更具竞争力价格的同时，实现经调整EBIT利润率提升至11.9%。

　　2025年，极兔在中国市场处理的包裹量达220.7亿件，同比增长11.4%；收入67.1亿美元，同比增长5%；根据弗若斯特沙利文数据，极兔在中国市场的排名从2024年的第六名提升一名，位列行业第五。

　　值得关注的是，2025年，中国业务经调整EBITDA为3.63亿美元，2024年经调整EBITDA为4.27亿美元；2025年经调整EBITDA率为5.4%。与此同时，2025年经调整EBIT为0.94亿美元，2024年经调整EBIT为1.47亿美元。另外，2025年单票收入为0.30美元，相比2024年的0.32美元有所下降。

　　极兔在财报中表示，2025年上半年行业竞争激烈，公司单票收入承压，但伴随“反内卷”政策推进，公司在2025年下半年的单票收入对比2024年下半年相对稳定。同时，公司持续优化成本，通过成本下降部分抵消收入下行的压力，维持利润韧性。业绩数据显示，单票成本由2024年的0.30美元下降至2025年的0.28美元。

　　极兔在新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及）的布局迎来收获期。2025年，新市场包裹量按年增长43.6%至4.04亿件，收入按年增长51.2%至8.7亿美元。经调整EBIT较去年同期大幅改善至盈利377.7万美元，成功扭亏为盈，同时新市场经调整单票EBIT在2025年下半年首次转正，达0.09美元。

　　极兔表示，新市场的成功既得益于公司与SHEIN、Temu、TikTok和AliExpress等全球跨境电商平台的紧密合作，也来自于本土合作伙伴的积极开拓。2025年，公司与拉美最大电商平台Mercado Libre达成合作。中国及东南亚市场成熟的运营经验被系统性地输出至新市场，极大提升了操作能力、运营效率和盈利能力。

　　截至2025年底，极兔在全球运营246个转运中心，其全球最大的广州自建中心已于2025年第四季度投入使用。为应对业务量增长，极兔全年净增约1880辆自有干线车辆；新增134套自动化分拣设备，总数达413套。