AI导读：

3月28日至29日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道上，国产摩托车首次站上WSBK中量级组别冠军领奖台。此次参赛的摩托车是重庆张雪机车工业有限公司自主研发的820RR-RS赛车。此次夺冠展现了我国量产摩托车的极致性能以及产业化水平。

　　3月28日至29日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道上，国产摩托车首次站上WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站中量级组别冠军领奖台。此次参赛的摩托车是重庆张雪机车工业有限公司自主研发的820RR-RS赛车。28日，车手驾驶该款车型，以领先第二名3.685秒的成绩冲线夺冠。次日，车手再夺一冠。

　　WSBK要求参赛车辆必须基于量产摩托车进行改装，此次夺冠的820RR-RS赛车正是基于张雪机车在3月21日上市销售的820RR车型改造而成，打破了雅马哈、杜卡迪等欧美日品牌在WSBK中量级组别的数十年垄断。

　　“这代表了我国量产摩托车的极致性能以及产业化水平，不仅提振了我国摩托车产业信心，更向世界展现国产摩托车产业正强势崛起。”张雪机车创始人张雪说。

　　WSBK葡萄牙站的赛道弯道多，机车单圈时间主要由弯道表现决定。张雪介绍，此次夺冠的制胜密码源于“放弃直线尾速优势，用弯道优势弥补直道短板”的整车设计理念和务实的技术策略。

　　在动力总成方面，820RR-RS赛车搭载了张雪机车自主研发的直列三缸发动机，排量为818.8cc，动力达到145匹。轻量化是此次夺冠的另一大撒手锏。

　　“我们是不计成本地做车身减重，量产车820RR整车质量仅193kg，赛车款整车质量更低，只有175kg。”张雪说。

　　重庆作为全国重要的摩托车产业基地，拥有完备的摩托车产业链体系。未来，重庆将持续推动摩托车产业高端化、电动化、智能化发展，力争2026年全市摩托车产量突破1000万辆。