AI导读：
雅迪等多家电动车品牌计划自4月1日起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200-300元。此次涨价背后是原材料成本上涨、工厂返利政策到期等多重因素影响。
3月31日，据蓝鲸新闻，记者从雅迪经销商处确认，雅迪决定自2026年4月1日零时起，对全品类产品出厂价格统一调整，单台上调幅度300元以上。具体车型调价明细以公司于2026年4月1日正式下发的《产品价格执行表》为准。雅迪在相关调价函中称，主要大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子等化工原料涨幅高达80%以上。除了雅迪，九号、台铃、爱玛等国内电动两轮车头部品牌计划自4月1日起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200—300元。据悉，此次涨价背后，是原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响。最核心原因是电池成本飙升，电池占整车成本40%—55%。数据显示，今年1月碳酸锂价格为7.6万元/吨，3月份飙升至12.5万元/吨，直接带动锂电池成本每组上涨300—500元。车架钢材、轮胎橡胶、铅酸电池等原材料价格同步上涨15%—20%，进一步挤压利润空间。尽管部分原料近期有所回调，但整体价格仍处于近年来高位。另外，4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置，装备技术升级也有相应新增成本。一季度厂商高额提货返利政策将在3月份收尾，经销商拿货折扣减少，成本被动抬升。同时，春节后 “开门红” 降价、以旧换新等促销活动在3月底结束，终端价格自然回归常态。继去年新国标发布后部分品牌调价以来，这是行业首次出现头部企业集体涨价信号。
