AI导读：

近期，东航取消了多条二线城市直飞澳大利亚、新西兰的航线，转而全力抢占欧洲市场。此次调整背后是精准的战略腾挪，旨在优化运力配置，提高运营效率。

近期，不少旅客在小红书、微博等社交平台上晒出自己澳大利亚、新西兰航班被取消的通知，引发热议。有航旅博主统计发现，东航正批量取消南京、武汉、杭州、济南等二线城市直飞澳大利亚、新西兰的多条航线，时间集中在2026年4月-6月，而上海主枢纽的澳新航线却基本不受影响。这场看似“收缩”的调整，实则是东航一次精准的战略腾挪。此次东航取消的澳新航班，全部集中在其非核心枢纽的二线城市，背后的逻辑十分清晰：5-6月本就是澳新旅游淡季，二线城市航线客座率长期难以达标，叠加航空燃油价格大幅上涨，继续执飞只会持续亏损。对于澳新航班受影响的旅客，可以通过东航上海的航班中转出行，旅行时间会增加。此番东航减少澳新航线的运力，每周可以空下3-4架A330-200机型的运力。这些运力，一是可以直接投放到新开的欧洲航线上，比如上海浦东飞都柏林；二是可以用于替换下其他航线上的777-300ER和A350-900机型，让这两款载客能力更强的东航机型增强到欧洲方向，比如增班法兰克福、巴塞罗那。