港股迎来重磅汽车企业IPO。

　　4月28日，据港交所网站，赛力斯集团股份有限公司递交招股书，联席保荐人为中金公司、中国银河国际。此次IPO标志着赛力斯在资本市场的又一重要布局。

　　今年3月31日，赛力斯正式宣布启动H股发行计划，拟赴香港联交所主板上市。此举将进一步拓宽其融资渠道，助力企业长远发展。

　　赛力斯（601127）2016年在A股上市，当下总市值超2000亿元。截至28日收盘，赛力斯报127.25元/股，总市值为2078亿元。

　　五年来首次盈利

　　在2024年实现盈利之前，赛力斯已连续亏损了4年。而2024年，赛力斯财务表现亮眼，实现了重要转折。

　　据招股书，赛力斯2024年全年营收达1451.14亿元，大幅增长305.4%；实现净利润47.4亿元，扭亏为盈，归属公司拥有人利润为59.46亿元；毛利率从2023年的7.2%飙升至23.8%，同比提升16.6个百分点。这一成绩得益于公司新能源汽车销量的倍增和销售产品结构的调整。

　　回顾此前业绩，赛力斯2022年营收为340.56亿元，当年净亏损52.21亿元，毛利率为8%；2023年营收微增至357.89亿元，但仍处亏损区间，净亏损41.57亿元，毛利率略降至7.2%。

　　销量方面，2024年全年赛力斯新能源汽车销量为42.69万辆，同比增长182.84%；新能源汽车实现营收1354.91亿元，占总营收的93.33%。其中，赛力斯汽车销量为38.94万辆，同比增长267.96%。

　　从东风小康到赛力斯

　　招股书显示，赛力斯的单一最大股东集团包括张兴海、小康控股及渝安工业。截至最后实际可行日期，张兴海透过受其控制的实体小康控股（持赛力斯全部已发行股本约24.52%）及渝安工业（持公司全部已发行股本约4.05%），控制赛力斯全部已发行股本约28.57%。

　　张兴海是赛力斯集团的创始人。据招股书，赛力斯的历史可以追溯至1986年，公司经历了三次创业，从弹簧和减震器业务起步，到与东风汽车合资进入整车制造领域，再到全面转型至新能源汽车领域。

　　2025年3月25日，赛力斯完成82亿元收购龙盛新能源事项的工商变更登记，龙盛新能源成为其全资子公司。此举使赛力斯获得超级工厂的直接所有权，对生产线拥有更多控制权。

　　115亿元携手华为

　　赛力斯与华为的合作成为其业务增长的重要推动力。问界品牌自推出以来，旗下车型销量快速增长，成为赛力斯整车业务的“顶梁柱”。

　　据招股书，截至目前，赛力斯已经成功推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型，2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆，同比增长268%。

　　2024年8月25日，赛力斯与华为签署了投资协议，向深圳引望智能技术有限公司投资115亿元，持股比例达10%。这一合作进一步加深了双方的战略伙伴关系。

　　展望未来，赛力斯明确了2025年的目标，即问界锚定豪华车阵营，海外市场新能源汽车实现倍增计划；三年内，赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

（文章来源：澎湃新闻）