两会热议自动驾驶,广东智驾产业加速发展
AI导读:
近期,二级市场上“无人驾驶”板块交易活跃,两会代表频繁谈及自动驾驶,L3级自动驾驶商业化有望迎来突破。广东作为改革开放前沿,智驾产业发展迅速,形成全产业链闭环,未来前景广阔。
近期,二级市场上“无人驾驶”板块展现出强劲的交易活力,自3月4日起,连续三个交易日保持升势,截至3月6日收盘,板块内7只标的股强势涨停。3月7日,尽管板块指数出现技术性调整,但市场热度依然不减,3只个股仍以涨停价报收,股市看板块热度持续上升。
资本热潮的背后,两会代表发言的影响力显著增强。3月5日至8日,何小鹏、冯兴亚、雷军、朱华荣等企业家代表在两会期间频繁谈及自动驾驶,业内呼声高涨,L3级自动驾驶商业化有望迎来制度性突破,股市看名家观点备受关注。
总体来看,当前,中国智能驾驶产业已进入规模化落地与高阶技术突破并行的关键时期。广东省作为改革开放的前沿,充分发挥经济大省的引领作用,通过政策创新与全产业链支撑,为智能驾驶发展构建起创新生态体系,股市看行业新趋势明显。
全国“智驾试验田”成果显著
“2024年,小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶系统,实现了从停车位到公司停车位的全程自动化。”3月8日,在十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动中,全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏透露,小鹏汽车正加速推进L3级别自动驾驶的落地,并有望在2025年全方位超越全球友商,2026年则计划探索停车场L4级别无人驾驶,包括无人泊车和无人取车,这将进一步推动中国无人驾驶行业的发展。
小鹏汽车的成就只是粤企在智能驾驶领域锐意进取的一个缩影。比亚迪、华为、广汽集团等企业也在智能驾驶领域取得了显著进展,新能源汽车、高阶智驾系统、L3自动驾驶汽车等技术不断突破,股市热点不断。
广东为何在智能驾驶领域表现突出?
一方面,广东敢为人先,构筑了政策“温室”。广东省最早于2022年推出《智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法》,大力支持智能网联汽车道路测试与示范应用。截至目前,广东已开放测试道路2500公里,覆盖3240平方公里示范运营区,规模居全国首位,财经聚焦热点。
另一方面,广东汽车产业基础雄厚,是世界级制造业基地,产业链供应链较为完善。广东已形成以广深先行示范、大湾区协同发展的产业格局,涵盖从整车制造到自动驾驶科技、传感器的全产业链闭环,期货知识中的产业链分析同样适用。
此外,广东还具备智驾测试的天然场景优势。丰富的路测场景为无人驾驶技术的迭代优化提供了重要推动。同时,广州市南沙区作为全国第一个全域开放的行政区域,为自动驾驶出行提供了广阔的“试验场”。
经历了近两年市场波动的小鹏汽车,在今年1月重返新势力榜首。3月8日,何小鹏对广东的支持表示了衷心感谢。如今,在智能驾驶科技创新与传统汽车制造业的碰撞中,广东汽车产量已连续8年全国第一,汽车产业产值也连续三年突破万亿大关。
未来,智能驾驶产业仍将是广东的发展重点。根据《广东省建设现代化产业体系2025年行动计划》,广东将提升智能网联汽车产业化水平,推进广州、深圳智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,深入实施汽车零部件产业“强链工程”等。
两会代表建言献策:推动智能驾驶产业发展
从何小鹏等代表的建议中可以看出,车企对于L3级自动驾驶商业化落地充满期待。在广东语境下,这些建议也具有重要参考价值。
何小鹏提出的建议中,包括允许开展停车场无人驾驶低速泊车和取车的能力评估和试运营,以及加快修订《道路交通安全法》,明确智能驾驶汽车的事故责任划分,并出台智能驾驶保险的行业标准和技术指引等,为智能驾驶产业的健康发展提供有力保障。
雷军也提出了设立自动驾驶汽车专属保险的建议,以降低自动驾驶汽车的推广门槛,维护驾驶人、乘客和行人的权益。目前,多家粤企已摸索打造出“智驾险”的初级形态,为智能驾驶产业的发展提供了有力支持。
展望未来,随着代表们的建议逐步落地实施,广东智能驾驶产业的发展将迎来更加广阔的前景,股市看大盘充满期待。
(文章来源:南方都市报)
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