AI导读：

小米集团公关部总经理王化回应销量下滑风波，指出销量受消费周期影响。数据显示，小米汽车销量在最近三周有所下滑，但假期后市场回暖。同时，小米SU7Ultra的舆情风波也对销量回暖造成影响。

　　针对小米“销量连续多周下滑”的风波，小米集团公关部总经理王化进行了正式回应。5月15日，王化通过微博发表声明，指出米粉反馈有人在集体传播关于“小米汽车销量”的不实信息。他强调，消费周期的变化导致消费重心转移，无视这一周期进行的主观臆断并不专业，并建议通过历史周期数据来验证。

　　同时，王化在配图中展示了多个平台统计的2025年4月10万元以上轿车销量排行榜，数据显示，小米SU7凭借28585辆的销量，位居全国10万以上轿车销量榜首。然而，根据证券时报记者从中国汽车流通协会获取的数据，小米汽车整体销量在最近三周确实有所下滑。2025年第17周（4月21日至4月27日），小米汽车终端周销量为7000辆，较第16周下滑2.8%，排名从新势力品牌的第三名下滑至第四名。

　　在随后的第18周（4月28日至5月4日），小米汽车销量继续下滑至5700辆，环比下滑18.8%。同期，其他造车新势力品牌的销量也普遍出现下滑，但理想汽车销量却出现了较大涨幅。整体来看，五一节假日期间，新能源汽车市场整体消费受到一定影响。不过，假期结束后，汽车消费迅速回暖。据中国汽车流通协会数据，2025年第19周（5月5日至5月11日），小米周销量为5200辆，虽然环比仍下滑9%，但其他新势力车企销量已普遍回暖。

　　业内人士指出，小米汽车近几周的销量下滑，确实受到了车市整体消费周期的影响。同时，小米SU7Ultra最近面临的锁动力、碳纤维机盖等一系列舆情风波，也对小米汽车的销量回暖步伐造成了一定影响。

（文章来源：证券时报）