AI导读：

DeepSeek正在成为车圈“新贵”，已有20多家车企接入。其创新将加速自动驾驶技术发展，推动智能汽车市场竞争格局变化，并对各行各业AI智能体应用高速发展起到推动作用。全民智驾时代到来，车企需做好准备迎接智能化变革。

　　Deepseek正在成为车圈的“新贵”，引领智能驾驶新时代。

　　2月25日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高透露，已有20多家车企接入国产人工智能大模型DeepSeek。DeepSeek的创新将加速自动驾驶技术的发展，推动智能汽车市场的竞争格局发生深刻变化。

　　欧阳明高表示，DeepSeek的创新将打破技术壁垒，实现技术平权，推动国产芯片的应用发展。不再局限于先进制程的GPU，而是可以使用成熟制程的GPU，这将有助于降低自动驾驶技术的硬件门槛。

　　DeepSeek的创新不仅限于自动驾驶领域，还将对各行各业的AI智能体应用高速发展起到推动作用。在自动驾驶方面，DeepSeek降低了端到端自动驾驶大模型的算力和算法门槛，将极大推动我国自动驾驶技术的快速发展。

　　欧阳明高认为，未来自动驾驶技术将向基于大模型的端到端模式转型，DeepSeek可以作为该模式的基座大模型，为自动驾驶技术提供强大支持。他补充说，原先担心特斯拉FSD会在中国市场占据主导地位，但现在有了DeepSeek，这种担心已经减轻。

　　此外，DeepSeek的影响不仅限于自动驾驶，欧阳明高预测，新能源汽车领域的“人工智能+”将全面爆发，人工智能将贯穿汽车设计、制造、销售、维保的全产业链。

　　今年以来，“智能驾驶”成为中国汽车行业关注的焦点。比亚迪、长安汽车、岚图汽车、零跑汽车等纷纷加码高阶智驾，而极氪、小鹏等新势力车企则表示将在2025年落地L3级自动驾驶。欧阳明高强调，全民智驾的“智”是智能的“智”，目前车企的NOA仍是L2级或L2+级的智能辅助驾驶，司机需保持对车辆的操控。

　　他预测，全无人驾驶技术的实现还需时间，有望在2027年实现技术初步上车，到2030年才有可能在中高级轿车中实现小规模应用。

　　欧阳明高还指出，新能源汽车领域的智能化变革阶段即将到来，竞争将更加激烈。车企需做好准备，迎接兼并重组的转折阶段和产业模式变革的预备阶段。目前，比亚迪的垂直整合模式、华为的智能生态模式、新势力互联网造车模式等是行业内主要的产业模式，哪种模式能在智能化时代脱颖而出，将在未来五年内见分晓。

（文章来源：澎湃新闻）