《科创板日报》2月12日讯 “四季度是行业传统淡季，客户拿货意愿相对较低，但在公司季度新增2.8万片12英寸产能的基础上，产品组合得到优化，公司平均销售单价环比上升6%，大致抵消出货下降对收入的影响以及折旧上升对毛利率的影响”。在中芯国际今日（2月12日）举行的2024年第四季度业绩说明会上，该公司联合CEO赵海军如是称。...（图片链接示意，实际应保留原始HTML中的具体图片链接）...

中芯国际公告的未经审核财务数据显示，2024年该公司销售收入为80.3亿美元，同比增长了27%，创下历史新高。毛利率因折旧上升等原因，同比下降了1.3个百分点，为18%。

回顾2024年的行业变化，赵海军表示，半导体市场整体呈现复苏态势，芯片设计公司库存大致恢复到健康水平，下游主要产业向国内产业链转移速度较快。中芯国际为满足市场和客户需求，加速了产能扩充节奏，进一步提升平台完备性，该公司全年增长也超过年初预期。

2024年销售收入按区域分，中国、美国、欧亚占比分别为85%、12%和3%。赵海军在业绩会上透露，受益于在地化制造需求催化带来的产业链重新组合，客户市场份额提升，来自中国市场的客户收入同比增长了34%。

在工艺平台方面，据赵海军业绩会上介绍，2024年中芯国际快速在多个技术平台推动工艺迭代和产品性能升级。

此外，中芯国际推出高性能、高质量、高可靠性的汽车电子技术及服务，以满足芯片客户及汽车品牌方的需求，在高电压、大电流、高可靠性BCD及模拟平台、超低功耗逻辑平台、高性能微控制器平台、车规级显示驱动平台、高可靠性存储器平台等，都已实现车规级认证量产和终端应用。

赵海军在业绩会上表示，近期关注到市场有两大应用趋势变化显著：首先，汽车等产业向国产链转移切换的进程，从验证阶段进入了体量接收，部分产品正式量产；其次，在国家刺激消费政策的红利带动下，客户补库存意愿较高，消费电子、互联、手机等补单急单较多，整体一季度淡季不淡。

中芯国际在今日（2月12日）的业绩会上，宣布将进一步发力汽车应用产品。赵海军表示，该公司计划与终端整机厂合作，将未来汽车类产品销售额占比提升至10%。而2024年Q4财报显示，该公司工业与汽车应用销售收入占比合计为8.2%。赵海军称，中芯国际正将现有部分产品平台向汽车产品进行验证，并计划在三年时间内升级平台、逐步上量。

赵海军预计，中芯国际2025年一季度收入环比增长预计在6%至8%，毛利率介于19%至21%的范围内。在外部环境无重大变化的前提下，中芯国际2025年全年指引销售收入增幅高于可比同业的平均值。

赵海军表示，在地化生产带来了更多的市场需求，但同质化竞争使得结构性过剩的产能，即使在市场回暖的情况下，依然面临激烈的竞争。中芯国际会通过打造技术领先来提升核心竞争力。

（文章来源：科创板日报）