L3级智能驾驶的商业化进程正在快速推进。2月19日，北京群智信息技术咨询有限公司（以下简称“群智咨询”）发布报告称，2024年全球L2级以上新车智能驾驶渗透率将达到45%，预计到2026年，这一渗透率将增长至近60%，其中L3级智能驾驶占比有望达到8.5%，智能驾驶的主流方案正从L2级向L3级过渡。

与此同时，多家车企表示将加速推广L3级智能驾驶新品。多位业内人士预测，今明两年相关产品有望加速落地，实现快速增长。智能驾驶技术的快速发展，正引领汽车行业迈向新的阶段。

《证券日报》记者了解到，智能驾驶等级可分为L0至L5级，L1级至L2级智能驾驶通常被称为高级驾驶辅助系统（ADAS），而L3级至L5级则被称为自动驾驶系统（ADS）。L3级智能驾驶指的是在特定条件下能够自主执行部分功能的自动驾驶模式。

目前，L2级智能驾驶是市场主流方案，但多家车企已开始积极布局L3级自动驾驶。例如，岚图汽车计划与华为合作，尽快推出搭载L3级自动驾驶技术的车型；极氪科技则宣布其L3级智能驾驶技术即将正式落地，相关车型预计年底具备量产车交付能力；小鹏汽车也计划在2025年推出真L3级别软件和硬件冗余能力的自动驾驶产品。

从技术角度看，车企积极布局L3级自动驾驶得益于近年来自动驾驶技术的显著进步，包括汽车芯片算力的提升、AI模型算法的快速迭代以及新能源汽车数量的增加所带来的丰富数据。这些因素共同支撑了L3级自动驾驶技术的发展。

L3级智能驾驶前景广阔。群智咨询的报告认为，随着政策法规的逐步落地、技术的日益成熟以及用户智能化需求的增加，L3级智能驾驶正逐步走向量产落地。集邦咨询顾问有限公司的报告则预测，到2030年，新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。

然而，尽管L3级智能驾驶前景看好，但其市场普及仍需时间。国内某车企相关负责人表示，考虑到政策和公众接受度等因素，L3级智能驾驶的普及还需逐步推进。政策可能会从L3级小规模试点逐渐放宽至中规模试点。

黑芝麻智能国际控股有限公司首席营销官杨宇欣表示，随着人工智能大模型技术的发展，L3级自动驾驶的技术可行性已大大提升。今年无疑是L3级自动驾驶在技术应用、市场推广等方面取得重要进展的一年，为未来的大规模商用奠定坚实基础。

随着相关法规的出台和驾驶事故责任逐步清晰，叠加技术进步，今明两年L3级智能驾驶产品有望迎来大规模推广。

（文章来源：证券日报）