AI导读：

东吴证券发布自动驾驶行业研究报告，指出2025年有望成为国内L3自动驾驶上车元年。特斯拉、鸿蒙智行、小鹏、理想等企业已推送相关更新。Deepseek模型有望推进‘智驾平权’加速，降低智驾成本，推进中阶智驾普及。

2月27日，东吴证券发布自动驾驶行业研究报告，指出2025年有望成为国内L3自动驾驶上车元年。这一预测基于特斯拉发布的FSDV13.2更新，实现了端到端驾驶模式，而国内鸿蒙智行、小鹏、理想等企业也已推送相关更新。

同济大学汽车学院教授朱西产预计，工信部将在2025年发布L3级自动驾驶车辆的相关认证。江淮与华为合作的尊界S800已申报该认证，通过后将推送L3智驾功能。理想CEO也表示，理想有望在2025年实现L3级别的智能驾驶，标志着L3上车元年的到来。

此外，中阶智驾有望成为10万元级车型的标配。比亚迪宣布，其天神之眼高阶智驾系统将在2025年全系搭载于10万元级以上车型，多数10万元以下车型也将搭载。这实现了代客泊车、遥控出车、自动泊车的标配。据统计，2024年1-11月，国内乘用车市场高速NOA和城市NOA渗透率分别为7.2%和1.5%，预计2025年NOA将迎来量产规模的大幅提升。

Deepseek模型及其算法优化技术有望推进“智驾平权”加速。该技术可降低车端算力需求，减少智驾芯片部署成本，同时提升算力利用率，降低云端大模型训练成本，进一步推进中阶智驾的普及。

（文章来源：财中社）