AI导读：

奇瑞汽车成立28年后终于走到IPO关键时刻，2月28日正式向港交所递交上市申请。近年来，随着新能源汽车市场快速发展，奇瑞业绩显著提升。此次IPO有望获得超千亿元估值，为其带来大量资金用于研发、产能扩张和市场拓展。


　　终于！成立28年的奇瑞汽车迎来了IPO的关键时刻。2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交了上市申请，标志着其漫长上市路的终点已近在眼前。

　　根据招股说明书，奇瑞汽车在2022年、2023年及2024年前9月的营收分别为926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元人民币。奇瑞计划将IPO募集资金用于研发不同车型、提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略。

　　值得注意的是，奇瑞汽车的IPO之路并非一帆风顺。早在2004年，公司就开始筹备IPO，但因种种原因未能如愿。然而，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，奇瑞的业绩显著提升，为其上市奠定了坚实基础。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃在多个场合明确表示，希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场将有助于奇瑞建立长期资本补充通道，并激活股权激励机制。

　　业内人士分析指出，奇瑞汽车选择港交所上市，主要得益于港股市场的高效审核流程、较短的上市周期以及较高的估值溢价。奇瑞已选定中国国际金融有限公司、广发证券股份有限公司和华泰国际有限公司作为联席保荐人。

　　公开信息显示，奇瑞控股由芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司等共同持股，其中第一股东为芜湖市投资控股集团有限公司，持股比例为29.47%，实控人为芜湖市人民政府国资委。

　　2024年，奇瑞汽车累计销量达260.39万辆，同比增长38.4%，其中新能源汽车销量增长更为迅猛，同比增长达232.7%。出口量也实现了21.4%的增长，连续22年位居中国品牌乘用车出口量榜首。

　　市场预测显示，奇瑞汽车此次IPO有望获得超过1000亿元人民币的估值。若成功上市，其市值将接近比亚迪、长城汽车等头部车企，为奇瑞带来大量资金用于研发投入、产能扩张和市场渠道拓展。

　　奇瑞汽车的上市不仅标志着其自身发展的重要里程碑，也将为资本市场注入新的活力，为其他车企提供参考范例，推动行业的整合与创新。

（文章来源：证券时报网）