“物流小哥”余恩源又融资了。

　　近日，L4级无人驾驶商用车厂商新石器无人车宣布完成10亿元人民币C+轮融资，本轮由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同加持。这一轮融资将助力新石器无人车加速发展，抓住自动驾驶的关键机遇。

　　2025年被视为自动驾驶的“关键一年”。谈及企业将如何抓住这一机遇，新石器无人车相关负责人告诉《科创板日报》记者，未来无人配送车的部署规模将以几何形式快速增长。新石器将进一步迭代无人驾驶端到端模型能力，提高在更多物流场景中的交付和部署能力，加速推动无人车在物流场景中的商业化落地。

　　《科创板日报》记者注意到，截至目前，新石器所在的北京亦庄已集聚智能网联汽车企业120余家，其中包括小马智行、文远知行、百度、滴滴、新石器等国内领军自动驾驶企业，形成强大的产业集聚效应。

　　新石器无人车长期专注于将L4级无人驾驶应用于物流场景，尤其是城市配送场景。2021年，新石器成为国内第一家获得公开道路牌照的RoboVan企业，至今已累计发布3款无人车，满足多种场景的物流需求。

　　业内专家指出，RoboVan场景复杂，要实现无人物流节省成本、提高效率，还需实现无人装卸和搬运。新石器无人车相关负责人认为，其最新无人车X6在装载性能和标准化模块上具有亮点，应用场景将覆盖核心城市外围、二线城市、县域乡村及夜间路权。

　　相比传统物流运输方式，无人车技术通过精准的传感器和算法，实时监控并预测交通环境，减少人为干预和错误，提高物流效率。政策层面，国家出台多项政策鼓励新能源无人配送车的使用，提升邮件快件中转效率。

　　随着新技术进入自动驾驶领域和城市开放路权，无人车的使用将从单点转向全面铺开。国内聚焦无人驾驶商用车赛道的企业还包括九识智能、白犀牛、易控智驾等。

　　新石器公司创始人兼CEO余恩源曾从事物流工作，他深知物流行业的痛点。他带领团队发明了国内第一代巴枪、快递柜、快递无人机，旨在造福物流小哥。新石器团队凭借对物流行业的了解和深度调研，决定打造“多拉、快跑、可靠、好用、有路权”的无人车。

　　北京亦庄在自动驾驶领域取得显著成绩，成为全球首个“车-路-云-网-图”一体化的自动驾驶示范区，预计到2030年覆盖面积将超过3000平方公里。亦庄还支持高精度地图试点建设，发布国内首个示范区级数据分类分级白皮书，为车端与路侧提供主动安全防护。

（文章来源：科创板日报）