2024年度科创板电池行业集体业绩说明会于今日（5月15日）下午举行，杭可科技、厦钨新能、ST帕瓦、孚能科技、ST逸飞、信宇人、亿华通共7家公司参会。

　　《科创板日报》记者通过上证路演中心线上参会，围绕投资者关心的锂电池行业市场需求情况及竞争态势，钠电池、固态电池技术路线与研发进展等问题进行提问。

　　电池细分领域发展趋势各异

　　记者注意到，随着新能源行业终端市场需求的进一步深入，以不同材料为基础的锂电池、钠电池、氢能电池，以不同工艺为基础的半固态电池、固态电池等细分领域均有新进展。与此同时，各类电池的发展现状与趋势各不相同。

　　作为新能源锂电池化成分容成套生产设备系统集成商，杭可科技在2024年报中表示，过去一年锂离子电池市场需求增速放缓，锂电池装备制造行业竞争加剧、电池厂商验收周期延长。

　　对于锂电池细分领域市场需求，杭可科技董事、总经理俞平广回复称，“今年一季度，随着全球新能源汽车产业的持续复苏以及储能市场的快速崛起，2025年以来全球锂电池需求呈增长态势。”

　　氢能与氢燃料电池研发与产业化系统集成商亿华通董事长、总经理张国强表示，“目前燃料电池汽车行业市场处于商业化初期，尚未形成规模效应，综合成本较高，行业发展对政策依赖度较高。”

　　张国强称，“中国燃料电池汽车应用场景已由前期单一的公交领域向公交、环卫、城市物流配送、冷链运输等多场景示范应用转变。随着燃料电池汽车在冬奥会上规模化应用，以及国内燃料电池汽车示范城市群政策的影响，燃料电池汽车将迎来新的发展动能。”

　　孚能科技总经理董立刚表示，钠电池放量的关键取决于产业链降本程度与技术方案的成熟度。从长远看，钠离子电池在循环寿命、低温性能、安全性等方面有固有优势，在商用车等特定领域有望取得商业突破。

　　ST帕瓦董事长、总经理、首席科学家张宝表示，公司认为钠电与锂电有竞争关系，但主要是互补式发展，各自有不同应用领域与场景。2024年以来，随着储能、小动力等终端应用落地，钠电成本持续下降。据公司了解，目前层状氧化物路线的单位瓦时成本已逼近磷酸铁锂，并有进一步降本空间，在部分领域已有成本优势。预计今年钠电电芯成本与磷酸铁锂电芯成本部分重叠，明年基本持平，未来成本优势将逐渐凸显。

　　张宝称，锂电行业头部企业已推出多款钠离子电池，最新款钠电池能量密度突破200Wh/kg，接近磷酸铁锂水平，快充15分钟可充80%。同时，钠电未来有望替代接近50%磷酸铁锂市场份额，发展前景广阔。

　　厦钨新能董事长杨金洪表示，3C消费市场平稳发展，可穿戴设备、AR/VR等新兴消费电子发展迅速，为正极材料提供新需求增长空间；新能源汽车快速发展，动力电池正极材料持续增长。

　　杨金洪称，储能市场伴随风电、光伏新能源发展，储能正成为“标配”；氢能领域，贮氢合金进入成熟阶段，市场集中度较高，龙头企业有望获稳定市场份额。

　　电池企业透露最新业务进展

　　ST帕瓦董事长、总经理、首席科学家张宝表示，公司完成多元湿法掺杂前驱体小试和中试，其中固态用高电压富锂锰基前驱体已公斤级送样主流客户验证；公司推进的氧化物全固态电解质研发，成功完成多款材料小试，将送往电池终端厂家验证。

　　张宝补充道，公司钠电前驱体产品应用终端主要在储能、小动力等领域，2024年钠电需求以储能领域为主导。公司目前拥有钠电前驱体产能7500吨，且现有三元前驱体产能可快速切线转产。

　　孚能科技总经理董立刚表示，固态电池是动力电池终极解决方案，软包是固态电池最佳封装形式。公司2025年将推动能量密度达330Wh/kg的第二代半固态电池量产，并加速多种技术路线的全固态电池研发。

　　董立刚称，孚能科技SPS大软包产品获广汽、吉利等多家客户项目定点，目前赣州、广州两处SPS产能部分产线已投产，产能利用率稳步爬升。人形机器人方面，孚能科技正与5-6家国内知名头部人形机器人客户对接需求，预计多个项目今年送样。

　　厦钨新能董事长杨金洪表示，公司已完成高稳定性补锂材料开发，并实现批量供货。公司准备逐步向国内外客户推广，并根据固态电池产业化进程，推进硫化锂产能建设。

　　ST逸飞董事长、总经理吴轩表示，公司全新推出智能激光系统、新一代密封钉高速装配站等新产品及新技术。

　　信宇人财务总监陈虎表示，公司干法电极样机已试制成功，正在调试及技术验证。在固态电解质材料方面，公司加快固态电池实验室筹建，推进卤化物固态电解质研发。

（文章来源：科创板日报）