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中国汽车出海浪潮席卷国际市场，长安汽车、广汽集团、吉利汽车等加速海外布局，新能源汽车成为车企竞争的新焦点。国际能源署预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆，中国市场继续领跑。

　　财联社5月16日讯（记者刘阳）中国汽车出海浪潮正以前所未有的态势席卷国际市场。5月16日，长安首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂正式投产，年产能达10万辆，未来将扩产至20万辆。长安汽车在泰国已投放多款新能源汽车，并计划将五大海外区域市场提升到与中国市场同等的战略高度，全球布局将大幅扩展。新能源汽车出海成为车企竞争的新焦点。

　　长安汽车党委书记、董事长朱华荣介绍，长安汽车已建成9个海外工厂，未来全球布局将从3000万辆市场容量扩展到5000万辆。广汽集团也明确了在巴西进行本地化生产的计划，并设立研发中心。吉利汽车与安利捷汽车签署协议，将在波兰代理销售吉利新能源乘用车，预计2025年第三季度进入波兰市场。

　　中汽中心资深首席专家吴松泉认为，中国汽车出口屡创佳绩，是汽车产业链核心竞争优势的体现，也是车企积极出海的结果。优势主要体现在：新能源汽车国际竞争力强，传统燃油汽车在新兴市场具备竞争优势；汽车产业链基础好、品类丰富，零部件体系完备；动力电池等关键零部件具备竞争优势。

　　中国车企的“鲶鱼效应”正助推全球新能源汽车产业的持续发展。国际能源署预计，2025年全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量超25%，中国市场继续领跑。若各国如期履行能源与气候承诺，至2030年，电动车将占全球新车销量的40%以上。

　　比亚迪、智己汽车、小鹏汽车等也加速海外布局。比亚迪为瑞士市场带来三款车型，计划到2025年年底在瑞士设立15个销售点。智己将于今年年中在澳大利亚正式上市。中汽协数据显示，今年前4月，我国汽车产销量同比分别增长12.9%和10.8%，新能源汽车出口同比增长52.6%。

　　吴松泉表示，汽车企业在海外市场占据一定规模后，一般会转向本地化生产和供货，以更好满足个性化需求，更快应对市场变化。

（文章来源：科创板日报）