Robotaxi正在进入比拼落地能力阶段。

　　1月15日，蓝鲸汽车记者独家获悉，目前，百度旗下萝卜快跑全国运营区域已低调落地约20城，仅广东省内就已落地包括广州、佛山、东莞、深圳、江门市。

　　记者在广东省投资项目在线审批监管平台上查询发现，去年11月下旬以来，萝卜快跑通过多个备案项目，包括位于江门市、东莞市的智能网联汽车道路测试与示范应用项目，项目总投资分别为5000万元、7000万元。

　　其中，在江门，其计划投放不少于90台智能网联汽车，开展智能网联汽车测试示范工作；在东莞，其计划采购1000台自动驾驶车辆在此投放，建立萝卜快跑自动驾驶基地，包括智能网联监控指挥中心、大湾区“云车”中心等。

　　此外，萝卜快跑华南运营总部项目也已通过备案，项目所在地位于佛山市顺德，总投资预计1800万元。据悉，该项目计划建成依托智能算法与车路协同技术的无人驾驶网约车示范项目总部，并规划了研学、展厅、5G云仓、办公区、运维车间等。

　　在萝卜快跑加速布局大湾区背后，此地早已聚集了多家Robotaxi企业，诸如文远知行、小马智行、如祺出行，其总部均在广东。去年底，滴滴自动驾驶也宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人载客测试。

　　其中，如祺出行方面人士1月15日告诉蓝鲸汽车记者，截至2025年12月底，如祺出行Robotaxi服务覆盖广州南沙，深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区。

　　如祺出行CEO蒋华去年底受访时曾表示，在Robotaxi这个赛道，竞争核心已从“验证技术是否可行”，迈向了“如何开展大规模商业化”这一新课题。Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，能否实现规模化商业落地，决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。

　　小马智行则宣布2026年的目标是整体Robotaxi车队超过3000辆。小马智行联合创始人、CFO王皓俊此前对蓝鲸汽车记者表示，小马智行下一个增长目标更重要的是量，是增长本身，而不是收支平衡。“我们会继续全放量，加大投放。总体而言，Robotaxi最终还是要靠网络效应。”据悉，小马智行在全国已落地北上广深一线城市。

　　立足全球，文远知行方面则对蓝鲸汽车记者表示，目前，文远知行Robotaxi已进入全球10多座核心城市，在广州、北京，以及阿布扎比实现了纯无人Robotaxi商业化运营，阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡。

　　值得关注的是，百度在去年多份财报中也都称，将加速萝卜快跑的全球扩张。据百度三季报显示，2025年第三季度，百度的无人车服务萝卜快跑提供的全无人自动驾驶营运订单达到3.1百万单，同比增速较上一季度的148%加速至212%。2025年10月，萝卜快跑每周平均全无人自动驾驶营运订单超过25万单。